FIAT ABARTH 595 Intercooler CERAKOTE C-187P TransferGrey
フィアット アバルト595 インタークーラー セラコート トランスファーグレー施工です。
東京のお客様から、ありがとうございました。
お預かり時は、
黒塗装に
G TECHの文字
G-TECH
Engineering GmbH
Typ:D00A00099
当初、黒塗装を剥がずだけってお話でしたが
セラコートする運びに
まずは、剥離しまして
アークティックブラックにするか？
トランスファーグレーにするか？ 見た目、グレーか黒か？
お客様の連絡待ちで
この状態から、足付けを含めたサンドブラストして
セラコート塗装
セラコート、Cシリーズは、常温乾燥で5日間。。。長いです。
焼き付けのが手っ取り早いので性に合います。。。
セラコート、完成後
インタークーラーのセラコート施工なども
お気軽にお問い合わせ下さい。
KAWASAKI NINJA H2R ラジエーター コア増し改造です。
広島県からありがとうございました。
ニンジャ、GPZのメージでしたが。。。H2R
H2は、某店長が、R33でゼロヨンで勝ったって興奮してました
それのR
H2R、F1、戦闘機のF16などとゼロヨン？する動画は有名かと、気になる人は、
コチラ
https://www.youtube.com/watch?v=DnTL4wDAbK0
とにかく？とんでもないバイクです。NINJA H2R
そのラジエーターのコア増し
いきなりですが、完成後
CERA KOTE P-202 Arctic Black
やれることは、やるスタイル みたいです。
純正は、バイクに多い25mm厚ですが
36mmにコア増し改造
比べると
これだけ違います。
新品のラウンド（湾曲）コア
元々の純正もバイクにしては大きめのサイズ
タンク、ステーなどは再利用なんですが
届いたラジエーターは、純正新品。。。
非常に心苦しいですが、これを元に分解しコア増し
なかなか中古も無いとは思いますが
カワサキNINJA（ニンジャ）H2R ラジエーター
コア増し改造なども
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HONDA S2000 無限Exhaust manifold&Heat Shield CERAKOTE BLACK ICE
ホンダS2000 無限エキマニ＆遮熱板 セラコート ブラックアイス施工です。
岡山県からありがとうございました。
いきなりですが
ブラックアイス施工、完成後
3点
遮熱板は、過去にも何度も施工、登場しています。
無限のプレート
良かれと思って始めましたら、塗膜が厚いし
文字の段差が少なく、超大変。。。
しかも遮熱板取り付けたら見えなくなりますし、もうしません仕様
お預かり時は、
エキマニにも遮熱板
外すと
ブレーキ周りを保護する？純正の遮熱板
こちらは、中古
旧塗装を剥がしてサンドブラストで足付け
新品のマフラーも綺麗で心苦しいですが、ブラストで足付け。。。
でも作業は、新品で行う方が遥かに楽です。
断熱セラコート、サーマルバリアの廃番で出てきた
ブラックアイス施工なども
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