トヨタ（TOYOTA）クラウンエステート（CROWN ESTATE）
車両型式 #JZS171W Eg#1JZFSE
のラジエター
A/Tですが、ロアタンクにオイルクーラー無し CVTとかで最近多いです。
製造メーカーは、もちろんDENSO（デンソー）
大きな文字の｢4676｣はトヨタ純正ラジエータ品番の一部
正式なのは#16400-46760
今回も、冷却水（LLC,クーラント）漏れですが
樹脂製アッパータンク、キャップフィラーネック部分が
溶けて。。。
そのまま貫通してます。。。
タンク内側も。。。なんか酷いです。
コア本体は、
多少汚れてますが、NO PROBLEM
新品アッパータンク＆Ｏリングが在庫でありますので 交換
圧力試験などして完成
クラウンエステート
JZS171W 純正品番#16400―46760
アッパー樹脂タンク交換済み リビルト品
在庫ありますので冷却水漏れでお困りの業者さま、
オーナー様など、お気軽にご相談、お問い合わせください。
MITSUBISHI（三菱）デリカ スペースギア（DELICA SPACE GEAR）
ラジエター冷却水（LLC、クーラント）漏れ修理です。
古くなってきましたが、まだまだ修理多いです。。。
型式：PF6W Eg：6G72 ガソリン A/T 94～
純正品番 #MR126104、#MR597187
アッパータンクのΦ9パイプが、折れてます。
Φ35 のホース口もかなりの劣化
製造メーカーは、カルソニック（カルソカンセイ）
コア厚16mmのコア内部は、
全然 汚れてませんのでした。 アッパータンク新品交換
いつも通り 圧力試験して
完成
同じガソリン スペース ギアでも
型式：#PA4W、#PD4W、#PA4W Eg：#4G64
純正品番 #MR127283、#MR597189は、似てますが
ロアホース（アウトレットホース）が、右側です。
ディーゼル 型式：PA5W、PE8W、PD8W Eg：4D56、4M40
A/T、M/Tは、アルミコアの厚みが25mmですが
アッパータンクは、全て同じですので
同じ様に、経年劣化でΦ9が折れたり タンクが割れて水漏れを起こします。
デリカ、スペース ギア ラジエーター
ガソリン2種類、ディーゼル（A/T、M/T）2種類
計4種類
アッパータンク新品交換済み
リビルト品が在庫ありますので 冷却水（LLC）漏れ、オーバーヒートなどのトラブル
純正品Ass’yが、高額などで
お困りの業者さま、オーナー様など、
お気軽にご相談ください。
ＭＡＺＤＡ（アンフィニ）#RX-7#FD3S M/T用、ラジエター冷却水（LLC）漏れ修理です。
MAZDA純正品番 ３種類
#N3A1-15-200A #N3G1-15-200 #N3G2-15-200
ごく稀にA/Tがあります。
A/Tは、#N3A2-15-200A #N3G3-15-200
いつも通りアッパー樹脂タンク割れ
コア内部は、
それなりの詰り、汚れ、この程度なら綺麗になります。
今回、それ以外にも。。。
差し金当てるとわかりやすいので、
反対側、
以前に事故でもしたのでしょうか。。。なので曲がり直しの鈑金作業も
珍しくロアタンクもΦ10パイプが劣化 状態がよくなかった為
ロアタンクも新品交換
洗浄、清掃したコア、新品アッパータンク、ロアタンク、Ｏリングで組み上げ
圧力試験＆塗装して完成です。
違う角度からも
マツダ #RX-7 #FD3S ラジエーター冷却水（クーラント）漏れ
まずアッパータンクの割れによるものです。
現品お預かりでのタンク交換も可能ですが、お急ぎの方は、
新品タンク交換済み リビルト品も在庫ございますので先に発送なども可能です。
お困りの業者さま、オーナー様など、お気軽にご相談ください。