DAIHATSU MIRA L70V（ミラL70V）ACコンデンサー修理です。
和歌山県の業者さまから、続けてありがとうございました。
お預かり時
ACコンデンサー
イン、アウトなどハーフユニオンの割れやパイプの繋ぎのロウ付け箇所からの漏れ以外は
まず、コンデンサーのコア部分の新品交換となります。
ブラケットを外した状態
外したブラケットは、旧塗装を剥離しサンドブラストで錆を落として
パウダーコートして純正より耐久性を上げています。
新品のコアで組み上げまして
窒素で圧力掛けて漏れの無いのを確認し
塗装して
ブラケットを取り付けて
完成
ミラL70V ミラターなんかメッチャ人気でした
多分もう出ない？ウォークスルーバンも未だに人気あります
ACコンデンサー、ガス漏れ、部品が無くてお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
TOYOTA CROWN MS60（クラウン MS60）コンデンサー修理です。
いわゆるクジラクラウン
お預かり時
取り付いていませんが、右側にレシーバータンクが付きます。
両サイドの鉄のブラケットは、再利用しますので
旧塗装を剥離しサンドブラストで錆を落としてパウダーコートしまして
純正より耐久性を上げます。
採寸して出来た新品のコンデンサーコア
フレアーのイン、アウトのユニオンも新品に交換して
組み上げて、窒素で圧力掛けて漏れの無いのを確認し
塗装して完成
折り曲げるツメでゴムの板が付いていましたが
再利用するには、微妙な劣化で、捨てるには惜しいという感じでしたので
外した状態で発送しました
クジラクラウン、MS60/MS70 ACコンデンサー
ガス漏れ、放熱フィンの劣化で冷却しないなどでお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
MAZDA MS-6（アンフィニ MS-6）ACコンデンサー修理です。
山口県の業者さまから、ありがとうございました。
お預かり時
過去の事故と思いますが、変形してまして
ガス漏れもしてますので
コア部分の新品交換
MS-6 だけで調べていくと、2種類ありました。
PFC（パラレルフローコンデンサー）と呼ばれる
現行車などにも使用されるタイプ
左右のタンクのの間に何箇所か仕切りが入り左右を行ったり来たり、循環しながら
冷媒ガスを冷却し液化します
ステー、インアウト類、炉中でロウ付けされてますので
壊さないように炙って外して、再利用、アルミの部品、炙って壊すと終了する、緊張感のある作業です
下側の鉄のブラケットも再利用なので
ブラストで錆を落としてパウダーコート仕上げ
新品のコンデンサーコアで組み上げて
窒素で圧力掛けて漏れの無いのを確認し、塗装して
完成
新品のような雰囲気に
コンデンサー、ガス漏れ
部品供給が無くなりお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。