’93 CHEVROLET ASTRO（アストロ）A/Cコンデンサー修理です。
神奈川県からありがとうございました。
アストロ、国産のミニバンとかが流行る前に一世を風靡
日本で一番売れたアメ車のような気がしますが、そんなの知るのはオッさんでして。。。
トーラスとか、カプリスワゴンとかもいっぱい走ってまして、いい時代ですした。
そんなシボレーアストロのコンデンサー、GMCのサファリとかも同じでしょうか？
アメリカのアフター、社外品で探せば値段の安いのがあると思いますよって
お客さんに話して、アメリカで探してもらってましたが、どうも無いらしく。。。
現品をお預かりしてコア交換することに
お預かり時
GMのコンデンサーでよく見る形状
この穴の箇所が面取られています。
イン、アウトのブラケットは、再利用
純正は、Uベンドタイプのプレートフィンのコンデンサーですが
サーペンと呼ばれるタイプに変更
仕切りの入った
多穴管（タケツカン）と呼ばれる耐圧構造です。
一部の部品は再利用してましが
コンデンサーコア
イン、アウトパイプ、ハーフユニオンは、新品に
組み上げて、水槽で漏れの確認
圧力試験、コンプレッサーのエアーは、10kgf/㎠ですが
窒素で20kgf/㎠で検圧
乾燥させて
塗装して完成
アストロに限らず
クーラーガス漏れ
純正部品、社外品などが入らずお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
NISSAN SKYLINE R33（スカイラインR33）A/Cコンデンサー修理です。
福島県の業者さまから、ありがとうございました。
型式#BCNR33
A/Cコンデンサーなのであまり関係ありませんが
Eg#RB26DETT
お預かり時
純正品番#92110-24U00
PFC（パラレルフローコンデンサー）と呼ばれるタイプ
R33のコンデンサー以前にも作業した事がありますが。。。
割と大変な部類です。。。色々と。。。
新品のコンデンサーコアで
パイプ類は再利用し交換しましたら
イン、アウトに繋がる箇所から漏れまして。。。
この部品を新規で製作。。。
その分、納期にお時間頂きまして。。。
イン、アウトのパイプが同時にこのアルミブロックに繋がっていますので
ロウ付けで付けるのは簡単でも無いですが、 比較的、簡単
抜くのは、なかなか大変な作業。。。
付け替えまして
窒素で圧力掛けて漏れの無いのを確認して
完成
この画像
実は、大変なことやらかしまして、疲労のピークだったのか？
修正後の画像がありませんが
手直しして発送しました。。。
R33スカイライン、最近も、某店長がワイスピに出てきそうなのを投資目的？で購入してますが。。。
A/Cコンデンサー、クーラーガス漏れ
純正品、廃番でお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
TCM フォークリフト FD370Z5 A/Cコンデンサー修理です。
千葉県の業者さまから、ありがとうございました。
フォークリフトFD370Z5 クーラーが付いてるリフトってだけで大型なんですが
コンテナをすくい上げるんじゃなくて
スプレッダ仕様っていう長手方向を上から掴むようなタイプでして
文章で書いても、意味わかりません、なので
拾い物 画像で、荷物の入った、実入コンテナ5段積載可能ってとんでもないリフトです。
その大型のフォークリフトのクーラーコンデンサー修理です。。。
キャビン付きのトラクターの時にも書いてますが
リフトも同様で、悪天候でも作業が可能ですが、夏場にクーラー無かったら
一日中、温室の中で作業するような感じでして。。。したことは無いですが。。。
想像するだけで、暑い
なので大至急、一応、純正の新品もあったようですが、クーラーユニット一式販売
大型のリフトのクーラーユニットお値段も大型でして3桁にかなり近い金額
お預かり時の画像。。。
単体での画像が、見つからず
何故だかあった一枚の 左下の白く汚れたコンデンサーが、今回のでして
分かりづらいですが、2枚のコンデンサーの隙間にステーが入ってまして
これは、再利用
新品の2枚のコアにステーを挟んで
ヘッダーパイプを取り付け
重ねるとただでさえ付け辛いのに
ステーが入る事でまた付け辛い。。。
ですが、無事に取り付けまして
窒素で圧力掛けて漏れの無いのを確認したら
ハーフユニオンが割れてまして。。。
在庫品で、六角のサイズが違いましたが、交換
再度、窒素で点検して
塗装して完成
クーラー、エアコンの取り付く
大型のフォークリフト、A/Cコンデンサー修理なども
お気軽にお問い合わせください。
