NISSAN PRESIDENT H252（プレジデント）エバポレーター修理（リア側）です。
長崎県の業者さまからありがとうございました。
少し前にフロント側の修理をさせて頂きましたが
リア側からも漏れていたみたいで。。。
ラジエーター替えたらヒーターから漏れと同じように
クーラー系統も同様に正常に圧力が掛かると弱い箇所が漏れるっていうパターン
年数の経った車両では特に
お預かり時
STV（サクションスロットルバルブ）
これは無くしエキパンなので
コンプレッサーをオフにするサーミスタが必要と思います。
エバポレーター本体、エキパンを新品に交換し
窒素で圧力掛けて
漏れの無いのを確認し
ケースに収めて完成
プレジデントH252エバポレーター
フロント側、リア側
ガス漏れなどでクーラー効かずにお困り業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
TOYOTA COROLLA FX （カローラ）AE82 エバポレーター修理です。
埼玉県の業者さまから、ありがとうございました。
A/Cコンデンサーと同時にお預かりしまして
画像は、使い回しND
#245400-1230
エキスパンションバルブ、略してエキパン
こちらは、お客様がご用意してくださいまして
新品のコアで組み上げます
が、圧力スイッチは、再利用
エバポレーター全般に言えますが
ユニット、樹脂のケースの中に
キッチリ収まってますので、規格の都合でチューブピッチなどが変わると
なかなか収めるのが大変です。
今回も大変でしたが。。。
なんとか形にしまして
窒素で圧力20kgf/㎠掛けて漏れの無いのを確認して
完成
今年は、暖かくなったのが早いせいか？
例年なら、GW前後に急増するA/C、クーラー関連のお仕事のスタートが
今年は、早い気がします。。。
夏が来るとラジエーターも含め
仕事量が増えますので、納期にお時間を頂くと思います。
クーラーガス漏れ、特にエバポレーターは脱着が大変な為に？
クーラーガス、蛍光剤を補充しすぎで
ユニット内部がコンプレッサーオイルでベタベタも物が多いです。。。
実は、洗浄が大変です
暖かく？暑くなりクーラー点けても
クーラーガスが無く
コンプレッサーが動かず冷風が出ない場合
各Oリング
コンデンサー
レシーバータンク（リキッドタンク）
エバポレーター（エキパン、オリフィス）
各クーラーホース（配管）
コンプレッサー
上記の
何処かから漏れがある可能性があります。ボロ車に乗ってました20代前半に一通り自分で交換を経験済み
電気系統の可能性もありますが
クーラー効かずにお困りのオーナー様など
電装屋さんか、修理業者様に
お問い合わせください。
東プレ製 冷凍機 J32ASC-8 エバポレーター修理です。
東プレ（現=トプレック）車両は、NPR72のエルフです。
四国の業者さまから、いつもありがとうございます
荷台の車幅があるので長いエバポレーターが送られてきまして。。。
ひっくり返すと
こんな感じの長〜い フィンコイルタイプのエバポレーター
二つある長いドレンパイプが下向きで
車両にはこの感じで取り付いているはずです。
長いUベントパイプをフィンに突き差す構造
反対側は、
エキパン側
エキパンからタコ足で各パイプに
エバポレーターの6循環
型式
製造年日
製造番号
NO
全て消えてまして。。。
とりあえず修理出来るものなのか？
窒素で圧力を掛けれるようにしまして
圧力掛けて水槽に沈めましたら
取り付けた状態での下側、ドレンからの水抜きが悪いのか？
下側の銅パイプ全てが腐食してガス漏れしている状態
6循環を5循環に減らす事で漏れを止めれそうなので
1循環分をカット
ふつうに銀ロウ付けが可能でフィンコイルを組める技術があれば可能です。
修理のキモは、画像で見せませんが
作業後に
再度、窒素で圧力掛けて漏れの無いのを確認して
ファン側のケースも
洗浄して組み上げて完成
長いので梱包が大変ですが
梱包し発送致しました。
車両用、冷凍機のエバポレーター修理
漏れ方などにもよりますが、修理が可能な場合もあります。
お困りの業者さまなど、お気軽にお問い合わせください。
