UNICLA（ユニクラ製）エバポレーター改造です。
大阪の業者さまから、度々ありがとうございます。
お預かり時
多分、車両は、ミニクーパー
イン、アウトのアルミパイプを角度、長さなど変更
ケースから本体を取り出し
イン側パイプ、高圧を外側に
アウト側、低圧を下向きに
もちろん、圧力試験済み
ユニクラの品番？
UC-50EO
134L は、R134？
ケースに収めて
完成
エバポレーター、
今回のような
違う車両など付け替えなどの為の？
アルミ口金、角度変更なども
お気軽にお問い合わせください。
Maserati Shamal（マセラティ シャマル）エバポレーター製作です。
神奈川県からありがとうございました。
型式#E-SM
お預かり時
蓋を開けると
この当時の欧州車に多い
ヒーターコア、エバポレーターを抱き合わせた構造
ヒーターコア
エバポレーター
並べて比べた訳ではありませんが
ランチア、テスタロッサと同形状？かなり似てると思います。
今回は、エバポレーターだけを製作
エキパンに繋がる特殊なナットだけは再利用させて頂きました
他は、新たに製作
もちろん窒素で圧力掛けて漏れの無いのを確認しています。
マセラティ シャマル
エバポレーター、ヒーターコア製作なども
お気軽にお問い合わせください。
Ferrari Testarossa（フェラーリ テスタロッサ）A/Cコンデンサー修理です。
長野県の業者さまから、いつもありがとうございます。
A/Cコンデンサー
と同時に
エアコンユニット
ヒーターコアとエバポレーターが収まる樹脂のケース
新品のエキパン、エキパンに繋がる高圧側のホースもお預かりしまして
分解し
ヒーターコア、エバポレーターの点検
コンデンサーの点検
実は、大変なのが
分解しての掃除とスポンジの張り替え。。。
スポンジ本体はボロボロのスカスカに劣化してますが
粘着してる接着剤部分をしっかり残ってまして。。。
剥がす作業が、誰が行っても面倒で時間の掛かる作業
少量の剥離剤を使ってスクレッパーで落としていきます。。。
今回、ヒーターコア、エバポレーターは、漏れ無し
お仕事は、A/Cユニット分解とスポンジの張り替え。。。
コンデンサーは、漏れてまして
腐食では無く、銅パイプが折れた箇所から漏れてましたので
銀ロウ付けで修理
もちろん、窒素で圧力掛けて漏れの確認をしています。
ヒーターコア、エバポレーターの単体の画像は、
以前のBlog、下記、URLでご確認ください。
https://www.sankyo-rad.com/?p=17675
フェラーリ テスタロッサ
ヒーターコア、A/Cコンデンサー、A/Cエバポレーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、クーラーガス漏れ
点検、製作なども
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