SANKYO-RADIATOR Blog

HONDA　CR-Xエバポレーター修理です。
奈良県からありがとうございました。
エバポレーターケースごと、レシーバータンクとお預かりしまして

エバポレーターは、コア（コイル）、エキパンを新品交換
レシーバータンクは、オーバーホール中を洗浄し活性炭を新品に交換します。

画像は、交換後

CR-X　用は、画像、左

真ん中は、同時期に入っていたスカイラインDR30用
右は、キャンピングカー用

CR-X用のレシーバータンク、今までに何度かオーバーホールしてますが
今回のは、過去最高に汚れてまして
フィルターが詰まりすぎて吸われて
凹んでました。
もちろん活性炭もヘドロ状。。。

レシーバータンク（リキッドタンク）
ただの筒くらいにしか思ってない方、多い様ですが、
水分、汚れなどを除去してます。もちろん限界は、あります。

消耗品なので
交換が必要な部品ですが、車両販売、在庫管理などの都合上
純正在庫、無いものも増えてきています。

掃除機ではありませんが
最後まで吸引力が変わらないなどと言うことはありません

汚れたレーシーバータンク通して、A/Cコンデンサー
エキパンの詰まり
コンプレッサーの焼付き、ガスの通路の狭いエキパン
何度もエキパンを交換しても詰まる様な症状が、起こる方は、
レシーバーの汚れなどあるかもわかりません

オーバーホール時、開けても綺麗な物もあります。。。

信じるか？信じないか？は、お客様、次第です（笑）

CR-X　エバポレーター本体（コイル）
エキスパンションバルブも同時に交換いたしますが
レシーバータンク、オーバーホールなども
お気軽にお問い合わせください。

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Mercedes-Benz（ベンツ） W126エバポレーター製作です。
右ハンドル
#0008304958
ちなみに左ハンドルは、#0008305058
W126、560SELなど自分が、若い頃、何故だかコワイ人達は、みんなコレでした。。。
長崎県からケースごとありがとうございました。

エバポレーター、右ハンドル仕様と、左ハンドル仕様と、左右、対照的な構造です。
もちろん互換性は、ありません

画像の通り、段付きの形状
厚み方向でも

下部分、斜めになってまして、
樹脂のケースもこの形状で成形された困った形状です。

サイズも大きく
純正品も廃番ですので

コルゲート、サーペンタインタイプのコアに変更する為に採寸しまして
新品のコアで組み上げますが、

欧州車に多く使われる、ブロック状のエキパンに取り付くように
イン、アウトを改造、狭いケース無いを取り回します。

もちろん組み上げ後に窒素で圧力掛けて漏れが無いの確認し

漏れが無いのを確認したら
エバポレーターを覆う樹脂のケースに収めて完成
梱包も大型なので大変ですが、

GWも近づき、車に乗って暑さを感じ
久々にエアコン入れたらクーラー効かないのは、よくある話しです。

ベンツ、エバポレーター製作なども
お気軽にお問い合わせ下さい。

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BONGO FRIENDEE（ボンゴ フレンディ）A/Cエバポレーター修理です。
修理と書いてますが、エバポレーター本体（コイル）は新品に交換しています。
新潟県のマツダディーラー様からありがとうございました。

型式#SGLR
ボンゴ フレンディ、フリードなど
一昔前は、よくラジエーターの修理などありましたが、
今回は、フロント、リアの両方のA/Cエバポレーター
ケースごとお預かりしまして

エアコンユニット画像下側、左はヒーターコアです。
ZEXEL（ゼクセル）製
#S54R61520
#289246919

ヒーターコアと一体型の方は、

ZEXEL
#S54R6180Z
#28916-1290

イン、アウトの口は

途中の画像、コイル（エバポレーター本体）の画像を撮り忘れましたが
本体部分、エキスパンションバルブも新品に交換しまして
窒素で圧力掛けて漏れが無いのを確認し完成

梱包し発送致しました。
ボンゴフレンディ　エバポレーター
ガス漏れ、今回のように純正部品、生産中止などで
A/C、クーラー効かずにお困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせ下さい。

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