日産 PRESIDENT H252（プレジデント）エバポレーター、フロント、リア修理です。
東京の業者さまから いつもありがとうございます。
フロント1台、リア２台 お預かりしまして
使える物は、使うつもりでしたが、圧力掛けて点検しますと
全滅でして
ケースごとのお預かりでエバポレーター
フロント、リア共にコイル部分、エキスパンションバルブ（エキパン）も新品に交換します。
長いA/Cホースの付いてるのが、フトント側
当時の日産車に多く使用された、変なシステムのエキパン
これは、やめ違うタイプのエキパン、新品コイルに交換し
窒素で20kg/㎠で数時間 圧力掛けて漏れが無いのを確認し
DENSOのインシュレーターをエキパンなどに巻いて
完成
フロント側
リア側ともにケースに収めて完成
梱包し発送致しました。
エバポレーター、ガス漏れの場合
コア（コイル）部分の交換になりますが、修理可能ですので
お気軽にお問い合わせ下さい。
AUDI Quattro（アウディ クアトロ）車両詳細、不明
エバポレーター販売、改造です。
千葉県の業者さまから ありがとうございました。
サイズにして数ミリ高さ方向が大きく、ケースに収まりませんでして。。。
単純にエバ本体を切り落としサイズを合わせつもりでしたが。。。
割と新しいDENSO製のエバポレーター
表側からは、全く分りませんが
分解するとかなり複雑な構造、流れをしてまして
理解に時間が掛かりましたが、なんとか理解出来まして
流れを考えずサイズを縮めますと、ガスが、流れなくなります。
当然ですが、流れを遮らないようサイズ変更します。。。
かなり変態的な作業です。
こんな作業、トライする業者さんは、少ないと思います。。。
もちろん、漏れが無いように
窒素で20kg/㎠で圧力掛けまして水槽に沈め
漏れが無いのを確認し
乾燥させて完成
純正部品で、単体で出ないと思われる
アウディクワトロのこの形状のエバポレーター
今回の様な方法でもケース内に収まれば、クーラー、エアコンとしての機能は果たします。
お困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせ下さい。
NISSAN 430（CEDRIC/GLORIA）セドリック＆グロリア エバポレーター修理です。
東京の業者さまから ありがとうございました。
フロント側
リア側
27282 V0100
(18501 6511) Calsonic Corp（カルソニック製）
樹脂のケースに収まった状態は、
かなりシビアなケースに収まりますので
製作、修理の際には、ケースごとのお預かりでの対応となります。
コイル、エキスパンションバルブ（エキパン）を新品に交換しまして
イン、アウト配管に繋げ窒素で圧力試験を行い
漏れが無いのを確認し
隙間止めのスポンジを張り、完成
プレジデント、330、440、Y30などの使用される
エバポレーター、ガス漏れでお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせ下さい。
