SUZUKI MIGHTY BOY（マイティボーイ）エバポレーター修理です。
和歌山県の業者さまから、ありがとうございました。
お預かり時
レバーでフラップを可動する構造
ユニット内でパイプを外さないと
エバポレーター本体を取り出せない、とても不便な作り。。。
コア部分、エキパンを新品に交換し組み上げて
イン、アウトのパイプを繋げて
ユニットの半分取り付けた状態で水槽に沈めてロウ付け箇所、本体などを点検しまして
漏れの無いのを確認し
乾かして、半分のユニットを取り付けて
完成
マイティボーイ
エバポレーター、クーラーガス漏れで
お困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
TOYOTA CROWN JZS130（トヨタ クラウン）JZS130 エバポレーター修理です。
静岡県の業者さまから、いつもありがとうございます。
130系、UZS、MS,GS、GS、LS、なかなか種類が多いです。。。
お預かり時
リアのエバポも漏れているのか？
分岐するパイプを止める作業、昔から多い作業です。
EPRもR134もよく漏れるので直結する事になりまして
改造
エバポレーターコイル（コア）、エキパンもブロック型に仕様変更しまして
組み上げて
窒素で圧力掛けて、漏れの無いのを確認し
完成
130系クラウン、エバポレーターにも種類がありますが
クーラーガス漏れでお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
SUBARU ALCYONE SVX（アルシオーネ）エバポレーター修理です。
型式#CXD
東京の業者さまから、ありがとうございました。
リキッドタンク（レシーバータンク）も同時にお預かり
イン、アウト一体型と思いきや、インレット側はユニオンのナット箇所が
はまり込んでいるだけの仕様の
ユニットから出すと
こんな感じ
エキパン、コア部分を新品に交換
リキッドタンクは
脱着可能なサービスバルブ付き
同じタイミングでアルシオーネのリキッドタンクが
もう一つ入ってきてまして
アタマは、同じですが、比べてみると長さが違います。
そのせいか品番も違います。
短な方 #503712-2460 と
長い方 #503712-2540
どちらも切断し中のドライヤー（活性炭）、フィルターを入れ替えて
溶接し、窒素で圧力掛けて漏れの無いのを確認し
完成
色々なタイプが存在しますが、フィルターを交換するのに
構造的に、時間の掛かるタイプのリキッドタンクです。。。なかなかに面倒なタイプです。。。
エバポレーターも汚れたユニットを洗浄し
組み上げて、漏れの確認し組み上げて
完成
アルシオーネSVX エバポレーターのリビルト
リキッドタンクのオーバーホールなども
お気軽にお問い合わせください。