TOYOTA MARK2 JZX100（マークⅡ JZX100）ヒーターコア修理です。
東京のお客様からありがとうございました。
マーク2 100系は、オールアルミラジエーターです。
お預かり時
コア部分、チューブの根付箇所からの漏れ
複数箇所から漏れる場合、電蝕の可能性もあります。
タンク、パイプは再利用しますが
コア部分は、新品交換
25ｍｍ、1層（1列）チューブ
コアと、タンクをTIG溶接しまして
パイプの先端、ヒータコアあるあるのホースが張り付いて
脱着時に潰れてまして、鈑金で直らなかったら、切り繋ぎの作業でしたが
鈑金作業で直りまして
タンクとパイプの間に入る
Oリングも新品に交換しまして
圧力掛けて漏れの無いのを確認して
完成
JZX100、マーク2、クレスタ、チェイサー
ヒーターコア、冷却水（LLC、クーラント）漏れ
コア内部の詰まりなどでヒーター、暖房が効かずにお困りの業者様など
お気軽にお問い合わせください。
Mercedes Benz SLK R171（ベンツSLK R171）ヒーターコア修理です。
岐阜県の業者さまからありがとうございました。
お預かり時
予想はしていましたが、オールアルミタイプのヒーターコア
Valeo製
#539981290
分解してコア部分を新品交換
ロウ付けより、早くて正確なTIG溶接で
組み上げまして
圧力掛けて漏れの無いのを確認して
完成
ベンツ SLK R171 ヒーターコア
冷却水（LLC、クーラント）漏れ修理
内部詰まりなどのトラブル等でお困りの業者様など
お気軽にお問い合わせください。
LANDCRUISER BJ74V（ランクル BJ74V） ヒーターコア修理です。
山梨県からありがとうございました。
ランクル ナナマル ヒータコア
お預かり時
4層（列）のコアで厚いです。寒冷地仕様？
脱着時にホースが張り付いていたようで
パイプが潰れていましたが
まだ新品パイプがありまして
2本とも新品に交換
もちろん
Oリング、クリップも交換
コア、下タンクも新品ですが
イン、アウトの付くタンク
4層（列）用の新品は供給が無く、よく割れる箇所を補強して再利用
今度の為に、対策を考えています。
ランドクルーザー70、ナナマル
ヒータコア冷却水（LLC、クーラント）漏れ
コア内部詰まりなどでヒーター効かずに
お困りの業者様などお気軽にお問い合わせください。
