LANDCRUISER BJ74V（ランクル BJ74V） ヒーターコア修理です。
山梨県からありがとうございました。
ランクル ナナマル ヒータコア
お預かり時
4層（列）のコアで厚いです。寒冷地仕様？
脱着時にホースが張り付いていたようで
パイプが潰れていましたが
まだ新品パイプがありまして
2本とも新品に交換
もちろん
Oリング、クリップも交換
コア、下タンクも新品ですが
イン、アウトの付くタンク
4層（列）用の新品は供給が無く、よく割れる箇所を補強して再利用
今度の為に、対策を考えています。
ランドクルーザー70、ナナマル
ヒータコア冷却水（LLC、クーラント）漏れ
コア内部詰まりなどでヒーター効かずに
お困りの業者様などお気軽にお問い合わせください。
TOYOTA MARK Ⅱ GX71（マーク2 GX71）ヒーターコア修理です。
埼玉県からありがとうございました。
お預かり時
クリップから先は付いていませんでして
ホースから外す時に潰れたんだとは思いますが
パイプがなかなか潰れていまして
ヒーターの熱と真鍮パイプが薄いのと両方が原因で
ヒーターのパイプは、よく潰れます。
比較的、鈑金作業で直りますが、あまりに酷いと先端を切り繋ぎになります。
タンク箇所
イン、アウトの仕切り部分もプレス時に伸びて薄いせいかよく割れますので
新品のコアに交換すると同時にタンクも新品に
GX71のヒーターコアのタンク、まだ新品があります。
パイプだけ再利用し
新品部品で組み上げまして
圧力掛けて漏れの無いのを確認して
完成
Oリング、クリップも付けてます
GX71、マーク2、クレスタ、チェイサーなどの
ヒーターコア、冷却水（LLC、クーラント）漏れでお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
TOYOTA Quick Delivery（クイックデリバリー）LH151 ヒーターコア修理です。
山形県の業者さまから、以前にもありがとうございました。
何故だか、画像に日付が入ってますが。。。
お預かり時
ヒーターコアの水漏れに多い
タンク割れ箇所
イン、アウトの仕切り箇所
プレス時に一番負担の掛かり、薄くなっている箇所です。
当時のデンソー製に大き使用される
接続のクリップ、Oリングも新品に交換
タンク、コアも新品に交換
4層（列）と厚めのコアです。
ただ、曲がりのパイプは新品が無く、再利用
圧力掛けて漏れの無いのを確認し発送
整備工場で取り付けたら
直後に漏れたと、連絡が来まして。。。
ほぼ新品の部品を使用してますので
漏れるとすれば、接続部分か、パイプの割れと。。。
漏れたヒータコアを大至急、送り返してもらいまして
確認しましたら
元々、プレスで薄くなった箇所が経年で劣化し
取り付け時にパイプを無理に曲げたか。。。原因、理由は分かりませんが
目で見て簡単に分かるい、明らかに割れてまして。。。
出した直後に漏れて良かったのか、悪かったのか？
ボヤいても直りませんので、割れてる箇所は、切断し
この部分だけを新品で切り繋ぎ
もう片方のパイプも接続箇所が大きく、曲がってまして。。。
右曲がりのダンディ状態
Oリングの接続なので
無理せず可動する方向に回転でパイプの向きは変えれます。
右曲がりも気に入らないので
2本とも切り繋いで交換。。。
年数もかなり経ち、新品が出るものは新品を使用しますが
新品部品の無い物は、状態を確認しを再利用することも多々あります。
リビルトですので。。。
多くの作業を行うと、たまにはあります、この手の不運なことが。。。
トヨタ クイックデリバリー
ヒーターコア
冷却水（LLC、クーラント）漏れ修理
内部詰まりなどでヒーターが効かない、純正部品、廃番などでお困りの業者さまなど
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