MITSUBISHI GALANT GTO A57C（ギャラン A57C）ヒーターコア修理です。
地元、愛知県の業者さまから、ありがとうございました。
お預かり時
パイプの向きは
こんな感じ
分解後、新品コアで組み上げまして
圧力掛けて漏れの無いのを確認して完成
ギャランGTO A57C ヒーターコア
冷却水（LLC、クーラント）漏れ
内部詰まりなどでヒーター効かずにお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
DATSUN FAIRLADY SP311（ ダットサン フェアレディSP311）ヒーターコア修理です。
広島県の業者さまから、ありがとうございました。
ラジエーターとバルブと同時にお預かりしまして
ヒーターコアは、
SR311と同じかと思いましたが、形状が違います。
コア部分の新品交換の為に分解しましたら
ガッツリ詰まってまして。。。
タンクもコアも新品に
パイプは、再利用
日産車のヒーターコアは、昔から黒塗装されてますが
コア部分も塗ると、暖房のヒーターコアなので室内が塗装臭くなると困りますので
コア部分は塗らずに
ヒーターバルブは、オーバーホール
固着してますので、分解洗浄、Oリング交換
サンドブラスト後にウェットブラストで仕上げまして
菱形のプレートが割れることがありますが、今回は、無事に
組み上げて漏れの無いのを確認して
完成
フェアレディSP311、SR311
ヒーターコア、ヒーターバルブのオーバーホールなども
お気軽にお問い合わせください。
Mercedes-Benz W108 280S （ベンツ 280S W108）ヒーターコア修理です。
お隣の県の業者さまから、直接お持ち込みありがとうございました。
タテ目のベンツです。
昔からの意外な？知り合い達と二人もお知り合いで、世の中は狭いです。
お預かり時
イン、アウトは一本づつですが
バルブが、ふたつ。。。
この手のバルブ定番の固着
完全に固着してます。
分解した後ですが
五角形の変わったタンク形状
内部はなかなか詰まってます。。。
漏れもあった筈ですし、詰まりでヒーターもあまり効いていないはず。。。
もちろん、コア部分は新品交換
バルブは、Oリング各2個で留まってますが、完全に硬化してました
固着してるので分解にもコツが要ります。
無理してバルブの本体側が壊れると大変です。
バルブは、Cクリップ、スナップリングで飛び出さない様に固定されてますが
ハメ込む時に折れまして。。。
M4ボルト、葉付き座金も新品に交換
M4ボルトも頭が本来は平小ねじマイナスでしたが、ミリのマイナスが無かったので
丸小ねじ＋に変更
前方後円墳形状のプレートがストッパーとなり可動域を決めてます。
そもそも、片側にバルブが付く理由が分かりませんが。。。
どの状態が、全開、全閉など試行錯誤しながら、付けたり、外したり。。。
かなり色々なパターンがあります。
組み上げて、漏れの無いのを確認して
塗装して完成
縦目ベンツ W108
ヒーターコア、冷却水（LLC、クーラント）漏れ
詰まりなどでヒーターが効かないバルブ固着などで
お困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
ヒーターコア 2月 1st 2023