1965 Chevrolet IMPALA（インパラ ヒーターコア）修理です。
地元、愛知県の業者さまから
いつもありがとうございます。
イベント以外で65、66、67、なかなかお目にかかりません
58、59〜64までが人気過ぎなのか
そんなインパラ65のヒーターコア
ヒーターコアの取り付く箇所も同時に送っていただきまして
純正の造りたくても作れないハリソンタイプのコアから
現行車などにも使用されるコルゲートコアに変更
もちろん、圧力掛けて漏れの無いのを確認し
エアコン、有り、無しなどでも形状が異なるとは思いますが
シボレーインパラ ヒーターコア
水漏れ、冷却水漏れなどで
お困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
MITSUBISHI MINICAB（ミニキャブ）U62T ヒーターコア製作です。
富山県の業者さまから、ありがとうございました。
ヒーターコア単体でお預かりしまして
タンク、パイプなどもアルミの
オールアルミヒーターコア
材質を変更し
真鍮タンク、銅コア製の
同じ形状で作りましたら
コアの角、タンクの角が当たって入りませんの刑で
出戻って来まして。。。
タンクを外して
角のRの緩いプレート差し替え
昔は、出なくなった銅コアの在庫品で、
樹脂タンクのタイプや
真鍮タンクのタイプなどでサイズ変更
よくでも無いですが、たまには行った作業です。
ヒーターコアはチューブの本数が少ないので、比較的、簡単です。
相伝された技術なので、それなりのコツは、必要ですが
プレートの差し替えも終え、組み上げまして
圧力掛けて漏れの無いのを確認し
完成
手直ししたものは、Rも合って
ユニットにパイルダーオン
新作のヒーターコア
今後は、このような事を防ぐ為にも
お手数ですが、ユニットお預かりとします。
ヒーターユニット品番？
#MR315636
HEATER
CAAoo1Aoo2A DC12V
ミニキャブ U62T
以前の社用車の軽トラでもありました
ヒーターコア、すでに純正品廃番。。。
水漏れ、冷却水漏れなど、コア内部詰まりなどで
お困りの業者さまなど、お気軽にお問い合わせください。
TOYOTA MARK2 GX71 （マークⅡ GX71）ヒーターコア修理です。
埼玉県からありがとうございました。
お預かり時
左側のパイプ、中間のパイプ、パイプの受けは再利用しますが
コア、タンクは新品で
可動するパイプ箇所のOリング、クリップはまだまだ大量に
在庫がありますので、こちらも新品に
組み上げまして
圧力掛けて漏れの無いのを確認して、完成
トヨタ GX71
マーク2、クレスタ、チェイサー
マーク2ワゴンは、リアゲートのスムージング流行りましたね
今では、成り上がってベンツのSUVのSくんも昔は乗ってました、マーク2
ウチの親父も乗ってました世代問わず人気のあったマーク2、あの当時のカクカクのデザインは
今でもカッコイイです。
ヒーターコア、水漏れ（冷却水、クーラント）でお困りの業者さまなど
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