SANKYO-RADIATOR Blog

430 CEDRIC/GLORIA（セドリック/グロリア）A/Cエバポレーター&ヒーターコア修理です。
群馬県の業者さまから、ありがとうございました。
430 エバポレーター＆ヒーターコア、今月◯台目です。。。

お預かり時
オートエアコンタイプ
エバポ、ヒーターと同じケースに入ってまして
エアコンユニットまぁまぁの大きさです。

エバポレーター品番
#27282V0100 （18501 65110）
Calsonic製

フラップが、アチコチ取り付いてまして　分解するのも割と大変です。

おまけに全てのスポンジが、経年劣化でボロボロで、
漏れてるエバポレーターにエアコンガスを何度も入れるので
コンプレッサーオイル、添加剤などでベトベトでギトギトになってる物が多いです。
430という車両なだけに？時代を感じる芳香剤の匂いがキツイ物が多いです。
内装は、チンチラで土禁でしょうか？

すべてのスポンジを剥がし、洗浄して
新しいスポンジに張り替えます。この作業が、割と大変です。

ヒーターコアも新品に交換
脱着が、大変なので
コア、タンク、インアウトホースも新品
いわゆる新品Ass’y

当時の日産車は、黒塗装されてましたので黒で

エバポレーターは、マニュアルエアコンと同形状

新品コア（コイル）、極力パイプ類も新品に交換しまして
どちらも圧力掛けて漏れが無いのを確認し

ユニットに元通りに組み上げまして

完成
梱包し発送致しました。

430エアコン
エバポレーター＆ヒーターコア修理などで
お困りの業者さま、オーナー様など
ケースごとのお預かりで対応可能ですので
お気軽にお問い合わせ下さい。

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いすゞ　PIAZZA（ピアッツァ）ヒーターコア修理というか製作です。
地元、愛知県豊橋の業者さまから、いつもありがとうございます。
車両詳細、不明
お預かり時

いすゞの車両に多い、アルミコア、樹脂タンク製

ですが、バルブ（コック）が、本体に取り付いてる仕様です。。。

あまり見た事の無いセンサーが取り付いてます。

このセンサー、
樹脂タンクなのは、真鍮タンクで材質を変更すれば問題無いですが、
ラジコンのサーボみたいなアクチュエーター、ワイヤーでバルブの開閉を行うので
バルブをなんとかしないと、と
お客様と一緒にケースに収めながら頭を悩ませまして

在庫品であるL字型のバルブを流用する方向で
改造、製作

なんとか形になりまして納品致しました。
無事、取り付いたようでして

ピアッツァ　ヒーターコア
お客様の方でも多少の改造は必要となりますが
水漏れ、部品が入らないなどでお困りの業者さま、
オーナー様など
お気軽にお問い合わせ下さい。

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CROWN（クラウン）GS110　ヒーターコア修理です。
富山県の業者さまから　ありがとうございました。
お預かり時

ヒーターコアのイン、アウトパイプ

材料が、薄いのと熱でホースが、張り付くのと
経年劣化で外すときによくこの様な状態になります。

新品パイプがある場合は、交換
無ければ、修正、切り繋なども可能ですのでご安心下さい。

コア部分は、新品交換、タンクもあれば交換します。

今回潰れていた
中間パイプ（ウォーターコネクターホース）も新品で在庫がありましたので
新品に交換、カシメ金具とOリングも新品に交換

クラウンGS110、120、130　などのヒーターコア
不妙に形状、寸法が、違いますが
リビルト交換、修理など可能です。

ヒーターコアからの水漏れ、部品が無くて困ってる
詰まりなどで、ヒーター効かずに
お困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせ下さい。

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