y1960 IMPALA（インパラ）ヒーターコア修理というか製作です。
福島県からありがとうございました。
60インパラを起こしてるようでして、60年、一昔前は、
羽ものでもあまり注目されてなかった気もしますが、近年、人気がある気がします。
お預かり時
59ヒーターは、何度もケースごとお預かりしてますが、60のケースは、初めて見た気がします。
ヒーターコアは、相変わらずのチューブとフィンの一体型
HARRISON、ハリソンのコアですので
タンクなども再利用しないで
新たに製作します。 サビサビのケースもブラストしてパウダーコートしたいとこですが
その分、価格が上がりますので、
ヒーターコアだけ製作
元々のタンクを再利用するより、日本仕様のコア、プレート部分に
タンクが、ハマる構造の方が、絶対に耐久性は、高いです。
以前にも59〜64？インパラヒーターコアを何度コア交換しても漏れると言われていた
お客様もこの方法で改善されています。
60ヒーター実は、イン、アウトの径が違います。
A/Cあり、無しで形状も違うとは思いますが、
60インパラヒーターコア、水漏れ（クーラント、冷却水）
リプロが無くて困っている業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせ下さい。
Ass'y販売, ヒーターコア 10月 29th 2016
430 CEDRIC/GLORIA（セドリック/グロリア）A/Cエバポレーター&ヒーターコア修理です。
群馬県の業者さまから、ありがとうございました。
430 エバポレーター＆ヒーターコア、今月◯台目です。。。
お預かり時
オートエアコンタイプ
エバポ、ヒーターと同じケースに入ってまして
エアコンユニットまぁまぁの大きさです。
エバポレーター品番
#27282V0100 （18501 65110）
Calsonic製
フラップが、アチコチ取り付いてまして 分解するのも割と大変です。
おまけに全てのスポンジが、経年劣化でボロボロで、
漏れてるエバポレーターにエアコンガスを何度も入れるので
コンプレッサーオイル、添加剤などでベトベトでギトギトになってる物が多いです。
430という車両なだけに？時代を感じる芳香剤の匂いがキツイ物が多いです。
内装は、チンチラで土禁でしょうか？
すべてのスポンジを剥がし、洗浄して
新しいスポンジに張り替えます。この作業が、割と大変です。
ヒーターコア
脱着が、大変なので
コア、タンク、新品に交換い
当時の日産車は、黒塗装されてましたので黒で
エバポレーターは、マニュアルエアコンと同形状
新品コア（コイル）、極力パイプ類も新品に交換しまして
どちらも圧力掛けて漏れが無いのを確認し
ユニットに元通りに組み上げまして
完成
梱包し発送致しました。
430エアコン
エバポレーター＆ヒーターコア修理などで
お困りの業者さま、オーナー様など
ケースごとのお預かりで対応可能ですので
お気軽にお問い合わせ下さい。
