TOYOTA CELICA（セリカ）TA22/TA27 ヒーターバルブ（Valve コック） DENSO製
販売 もちろん新品
形状は、コチラ
この形状のヒーターバルブ（コック）古くなると裏側などから
クーラントが漏れるもの多いです。中のＯリング交換で直る場合もありますが、
材質も鉄なので、錆サビで凄い事になってる物も多いです。。。
数量限定ですが、在庫あります。
セリカに使用されるヒーターバルブ（コック）何処まで互換性があるか分かりませんが、
ヒーターコア、ラジエーターなども含め
在庫など お気軽にお問い合せ下さい。
TOYOTA Celica TA22/ TA27 HeaterValve
商品代 ￥8,800-（￥8,000+税 TAX10％）
送料一律￥3,800-（Worldwide）
複数購入ご希望のお客様、離島以外のお客様（送料分、若干のお値引き可能です。）
お手数ですが、お問い合わせフォームからお願いします。
A30系 グロリア（GLORIA）ヒーターコア水漏れ修理です。
縦目のグロリア、タテグロのヒーターコアです。
地元、業者さまから ありがとうございました。
クーラントが漏れてるのは、両サイドタンク
分かり辛いですが、画像センターの塗装の剥げた箇所
真鍮タンクが割れてます。。。
とアチコチ
内側から、銀ロウ付け、真鍮板でパッチなどの修理も可能ですが
ヒーターコアの脱着作業は、恐ろしく面倒な作業の為
再発は許されません。ラジエーターでも許されませんが
なので真鍮板から折り曲げの新品タンク製作＆コア部分新品交換
φ16パイプも新品に取替え 元々のブラケットを取り付け
ほぼ新品状態
国産旧車などのヒーターコアからの水漏れお困りのオーナー様、業者さま
お気軽にお問い合せ下さい。
1957年 リンカーン（LINCOLN）ヒーターコア水漏れ修理です。
埼玉県の業者様送って頂きました。 ありがとうございました。
以前にラジエーター修理した同じ車両です。圧力が掛かると他の弱い箇所から水漏れ。。。
結構よくある事です。
GM系のハリソンと違いますので
コアのフィン＆チューブ形状が異なります。
現行のコルゲートコアと違い、フィン＝チューブです。
冷却、放熱の能力は低いですが、ある意味凄い技術力です。
このタイプの形状（ハリソン、蜂の巣（ハニカム構造）などのコアは、
造りたくても（造らない？）
今の日本でも造れません オリジナル形状にこだわる方、申し訳ありません
ハニカムコアを頼まれた事もありますが、作業時間、金額など考えると。。。
普通にコルゲートコアでコア新品交換
圧力試験、梱包、発送致しました。
古いアメ車によくある サーモ付き？レバー式（ワイヤー式）バルブ（コック）
57 LINCOLN Heater Valve（Cock）
止めたり、直結は、簡単ですが、どこかで部品出ないですか？
56～57、58 BeｌAir Heater Valve（Cock）
59 IMPALA Heater Valve（Cock） などなど
国産旧車などのこの手は、日産、トヨタ（DENSO製)など対応可能な場合もあります。
国産旧車、アメ車などのヒーターコア本体からお漏らしでお困りの業者様、オーナー様など
お気軽にお問い合せ下さい。
