日野の乗用車コンテッサ（CONTESSA）ヒーターコア LLC、クーラント漏れ修理です。
車両詳細：不明
地元、業者さまから いつもありがとうございます。
漏れてる箇所は、
一番外側のチューブ（水路）＝側板部分。。。
この構造では、圧力で膨らんで漏れるのも分かります。
ピント合ってませんが、こんな形状です。
漏れているコア部分を新品に交換し膨らんだタンクも修正し
圧力試験後に納品致しました。
完成後の画像は、撮り忘れました。。。
以前にも違う形状のコンテッサ ヒーターコアを修理しました。
詳細URL https://www.sankyo-rad.com/?p=5566
日野 コンテッサ ヒーターコアからの冷却水（クーラント、LLC）漏れ、詰まりなどで
温風が出ないなどのトラブルでお困りの業者さま、オーナーさま
コンテッサ、ヒーターコアの脱着かなり面倒な様ですが、
お気軽にお問い合わせ下さい
BLUEBIRD（ブルーバード）P510 昭和47年式 ヒーターコア修理です。
東京から 同時に510ラジエーター３層改造も ありがとうございました。
分解しサイドのタンクは、サンドブラストし鉄のブラケットの錆を落とします。
新品コアで組み上げて圧力試験を行い完成
NIHON RADIATOR（日本ラジエーター）製は、
コア部分も黒の仕上げ塗装してありますので純正に近い雰囲気で
仕上げ塗装して完成
梱包し発送致しました。
国産旧車ヒーターコア、水漏れ、内部詰まりなどのトラブル等
お気軽にお問い合わせください。
SKYLINE（スカイライン）C210 ジャパン ヒーターコア修理です。
東京の業者さまから ありがとうございました。
当時のNIHON RADIATOR（日本ラヂエーター）製
ヒーターコアに多い、タンク割れ
上下の真鍮製タンクを新品に交換し圧力試験、塗装など行い完成
梱包し発送致しました。
国産旧車、ヒーターコア、クーラント漏れ、コア詰まり
部品供給が無くお困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせください。
