NISSAN Y30 CEDRIC、GLORIA（セドリック、グロリア）ヒーターコア水漏れ修理です。
栃木県の業者さまから ありがとうございました。
お預かり時
一時期の日産車に多く使用された樹脂タンク、銅コア製、接続には、Oリング（ガスケット）のタイプ
水漏れの原因は、
カシメ部分の割れ 見ての通りクラックが入ります。
当時からこのパターンでしたが、最近では、樹脂タンクが割れる物も目にします。。。
樹脂タンクが割れると部品が無い為 材質変更での対応となります。
若干見た目は変わりますが、機能的には問題ありません
今回は、樹脂タンクは、問題無くコア部分だけを新品に交換します。
組み上げて ラジエーター同様に圧力試験を行い
漏れが無いのを確認し 完成
梱包し発送致しました。
Y30もすでに旧車の部類ですね。。。
国産旧車 ヒーターコア水漏れ、部品入手困難などでお困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせ下さい。
1970y DODGE CHALLENGER 440R/T（チャレンジャー）ヒーターコア修理です。
地元、愛知県の業者さまから ありがとうございます。
マッスルな車両ですが、ヒーターコアなんで普通のアメ車のヒーターコアです。一応サブラジエーター替わりにはなります。
多少変わってるのは、鉄の枠に収まってるくらいです。
裏側は、
このような感じで
フィンとチューブが、一体式のハリソンタイプ
分解しますと水漏れもありますが、詰まりも激しく
画像下の右側が、インレット側です。
ヒーターコア内部が詰まると温まった水が、流れず ヒーターの効きが悪くなる原因のひとつです。
新品コアで組み上げまして ラジエーター同様に圧力を掛け
漏れが無いのを確認し完成
ヒーターコア、水漏れ修理、詰まりなどでヒーター効かずにお困りの業者さま
オーナー様などお気軽にお問い合わせ下さい。
SUZUKI FRONTE COUPE（フロンテ クーペ）ラジエーター＆ヒーターコア修理です。
地元、業者さまから いつもありがとうございます。
お預かり時
ラジエーター
SUZUKI品番# 17700-65012
NIPPONDENSO#022100-4532
ヒーターコア
どちらも内部の詰まりが、酷く
コア部分新品交換 画像は、ヒーターコア内部
その他、当時のDENSO製に多く使用される 鉄のイン、アウトパイプ
ラジエーター＆ヒーターコア共に朽ち果ててまして
同時に新品に交換します。
ラジエーターの曲がったアットレットパイプもまたまた真鍮製のデッドストックがありまして
改造して取り付けます。
いつも通り分解し、組み上げて圧力試験を行い
塗装して完成
納品致しました。
後日、このフロンテで来店いただきまして珍しく車両の画像を
グリルがついてないですが、
カワイイです。
国産旧車 ラジエーター、ヒーターコア 冷却水（LLC、クーラント）漏れ
詰まりなどによる オーバーヒートなどのトラブルでお困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせ下さい。