y1959 シボレーインパラ ヒーターコア（Heatercore）修理です。
埼玉県の業者さまから、いつもありがとうございます。
純正ハリソンタイプ バルブ付きです。
バルブの無い形状は、コチラ
https://www.sankyo-rad.com/?p=5980
本来 バルブとヒーターコア本体、Ｏリング（パッキン）で繋げてありますが、
経年劣化してました。
そのためか？
ハンダで止めてありました… 内部は、こんな感じです。
ここに Ｏリング（パッキン）がハマります。 珍しくコック（バルブ）からの水漏れが無かった為
純正タンクを使用しコア交換しました。
新品Ｏリングを入れ ナットで交換できるように変更しておきました。
バルブ（コック）が水漏れしてる場合は、
上画像左側の様に止める事も可能です。 ヒーターユニット（BOX）ごとお預かりできれば
古いシボレー（Chevrolet）によく使われている ヒーターコア止める
画像金具をやめ
タンク、イント、アウトホース、コアと全て新品部品で製作も可能です。
黒く塗られている部品は、サンドブラストで錆を落とした後に パウダーコートしたものです。
1959インパラ、キャデラック、ヒーターコア（Heatercore）
リプロダクション（reproduction） いわゆる｢リプロ｣が存在していないようですので
ヒーター水漏れでお困りの業者さま、オーナー様など
現品お預かりしての 修理、製作可能ですので
お気軽にご相談ください。
ヒーターコア 10月 30th 2010
