LINCOLN Continental Mark V(リンカーンマークV)ラジエーター修理

LINCOLN Continental Mark V
(リンカーン コンチネンタル マークV)ラジエーター修理です。
埼玉県の業者さまから いつもありがとうございます。
1979 マークⅤ フルサイズなだけあってラジエーターも大型です。
マークⅣ、マークⅥも悪く無いですが、
マークⅤのフロント周りリア、バランスが良く格好良くて嫌いな人は少ないと思います。
LINCOLN Mark V RADIATOR
かなり昔にコア交換されていましたが、コア部分から腐食での冷却水漏れ
本体は、膨らみ防止のブレス?棒状の物が2本付いてるはずですが無かったです。。。
LINCOLN Mark V RADIATOR
いつも通り 分解し
コア部分を新品に交換し 圧力試験を行い 塗装して完成
LINCOLN Mark V RADIATOR

LINCOLN Mark V RADIATOR
梱包し発送致しました。
リンカーン ラジエーター マークⅤに限らず
アメ車全般 冷却水(LLC、クーラント)漏れ、詰まりなどのオーバーヒートなどのトラブルで
お困りの業者さま オーナー様など
弊社の得意なジャンル?分野の修理ですので お気軽にお問い合わせ下さい。


修理 8月 29th 2013

TOYOPET CORONA(コロナ) RT 40 ラジエーター銅3層改造 

TOYOPET  CORONA(コロナ) RT 40  ラジエーター銅3層改造です。
兵庫県から ありがとうございました。
TOYOPET  CORONA RT40 RADIATOR
到着時、チューブ(水路)に目で確認出来るほどの穴が開いてまして
TOYOPET  CORONA RT40 RADIATOR
通常は、銅2層式ですが、コア部分新品交換時に
銅3層に変更
途中の画像が、ありませんが組み上げて圧力試験など行い完成
TOYOPET  CORONA RT40 RADIATOR
見た目では、3層と2層の違いが全く判りませんので
ラジエーターキャップ部分から
TOYOPET  CORONA RT40 RADIATOR
画像でも解り辛いですが。。。3層ですので 冷却能力UPです。

今回、車両の画像も送って頂きまして ありがとうございました。
TOYOPET  CORONA RT40
当時の車って 国産車、輸入車含めどれも個性的で渋いです。
TOYOPET  CORONA RT40
現行の車両も時代と共にそう感じる日が来るのでしょうか? 今のところ考えにくいですが。。。
部品出ないから、あっても捨てたから 新しい車 買って下さい的な生産ですし。。。
国産旧車、輸入車などラジエーター、ヒーターコア、コンデンンサーなど熱交換器全般のトラブル等で
お困りの業者さま、オーナー様など
出来る事は、協力いたしますので
お気軽にお問い合わせ下さい。 三協ラジエーターは、旧車乗りを陰ながら応援しています。


修理 8月 28th 2013

V-ROD HarleyDavidson(ハーレー)ラジエーター冷却水漏れ修理

水冷 HarleyDavidson(ハーレー)ラジエーター冷却水漏れ修理です。
いわゆるV-ROD
福島県の業者さまから ありがとうございました。
V-ROD RADIATOR
バイクのラジエーターに多い 振動などによるチューブ(水路)の裂けからの
冷却水(LLC、クーラント)漏れ
ハーレーもちろんVツインなので振動も激しく これから増えそうな仕事です。
V-ROD RADIATOR
部品での入手も可能ですが、溶接修理で
溶接後にもちろん圧力試験を行い 漏れが無い事を確認し
V-ROD RADIATOR
梱包し発送致しました。

水冷ハーレーV-ROD ラジエーター
冷却水漏れでお困りの業者さま オーナー様など
お気軽にお問い合わせ下さい。


修理 8月 27th 2013