SANKYO-RADIATOR Blog

CATERPILLAR（キャタピラー）910 ラジエーター修理です。
地元、愛知県のディーラー様から　いつもありがとうございます。
かなり古いホイールローダーですが、ふつうに修理可能です。
お預かり時

キャタピラー製ですが、TOYOシールが、張ってありまして。。。
CAT# 4Y3410X


鉄のアッパータンクからの水漏れってお話でしたが、
コア状態見ると

完全にチューブ（水路）塞がってまして。。。
漏れを止めてもオーバーヒートすると思われますのでコア、アッパータンクを新品に交換します。
無地タンクで部品交換しようと思いましたが、鉄ホース口もボロボロでして
タンクAss’yが、ありましたので交換

外した下タンク側
元々のキャタピラー独特のチューブ配列　こんなのに関心を示すのは、同業者くらいでしょう

から

5列（層）コアに事前に
オイルクーラーの隙間もギッチリ詰まっていた
ロアタンク内蔵オイルクーラーも漏れが無いのをチェックしておきまして

いつも通り組み上げまして
圧力掛けて漏れが無いのを確認し塗装して完成

今回の様な激しい詰まりによるオーバーヒート
鉄タンクの腐食、錆による冷却水漏れなどで
お困りの業者さま、など
お気軽にお問い合わせ下さい。

Chevrolet　IMPALA（インパラ）ラジエーター修理です。
福島県の業者さまから毎度ありがとうございます。
年式は、ローライダーの超定番、63（ロクサン）２台

画像だと同じように見えますが、下画像のタイプの方が、タンク全長、コアサイズが大きいです。
ロアタンク内蔵オイルクーラーも、上画像はありますが、したタイプは付いていません

ブルーに塗られてていましたが、囲みのブラケットも含め全て剥離ます。
すべてサンドブラストで錆を落としますので結構大変な作業です。
アメリカでリビルトされてまして、相変わらず日本人では考えられない内容でして。。。
どちらも３層コアに変更します。
いきなりですが、交換後

サイズの小さい方　コア高395mm

大きい方　コア高435mm

2台　梱包
排気量？色々と細かくサイズ違う物が多いですが、
インパラ　ラジエーター修理、コア増し改造なども
お気軽にお問い合わせ下さい。

もちろん今週末、コチラにも行きます。
クラッシック　レジェンズ

3月8日（日）
CLASSIC LEGENDS
http://www.classiclegends.jp/

3.8 名古屋ウィメンズマラソンと重なり前日、当日、名古屋市内
名港中央インター周辺、大変な混雑が予想されますが、
かなりの台数、普段では見る事の出来ない車両も多く出る様なので
すごく楽しみです。
古いアメ車の好きな方
時間に余裕のある方、元〜現役ローライダー、まだまだ諦めていない方々も是非！

GRAND WAGONEER（グランドワゴニア）ラジエーター冷却水漏れ修理です。
富山県の業者さまから、ありがとうございました。某同業者さま　すいません
年式、詳細不明

下タンクからの漏れというお話でしたが、アッパー側からも漏れてまして
規格的に、アメリカでリビルトされているか？当時のオリジナル　チューブの薄い4層コアです

日本製の３コアに変更しまして組み上げ
圧力掛けて漏れが無いのを確認し塗装して完成

梱包し発送致しました。
メーカーは、色々ありますが
グランドワゴニア　ラジエーター
冷却水漏れ、オーバーヒートなどのトラブル等でお困りの
業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせ下さい。