HKS製 SKYLINE R32（スカイラインR32）インタークーラー修理
岡山県の業者さまから、いつもありがとうございます。
BNR32 スカイラインGT-R HKSの前置きの社外インタークーラーです。
事故された様で
お預かり時
フロント側は、酷いです
コアの厚みは、100mmなので、なかなかの厚み
コア部分を新品交換
インタークーラーは、多穴管（タケツカン）と呼ばれる
耐圧構造のチューブです。コンデンサー、エバポレーターもこの仕様です。
仕切りがあるので見た目より重たいです。。。
潰れたコアは切り落とし
溶接ビードも削ります。
経年で表面が腐食していましたので軽くペーパー掛け
新しいコアとTIG溶接
組み上げて圧力掛けて漏れの無いのを確認しましたら
使用していないと思われるセンサー箇所のガスケット部分から漏れまして。。。
パッキンを作って、漏れの無いのを確認しまして
タンク箇所を軽く磨いて完成
R32スカイライン などの人気車種
社外品の多く出ていた車両は、買い直した方が安いですよ、ってお話しさせて頂きましたが
販売された時期、年式などでイン、アウト形状、取り回しなどが異なったり
同じ形状のインタークーラーが無かった様で
コア部分の新品交換となりましたが
新品が販売されている様な車両だと価格が合いませんが
新品が無くてお困りのお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
TOYOTA COROLLA TE71（カローラTE71）ラジエーター修理です。
滋賀県の業者さまから、いつもありがとうございます。
お預かり時
本来、アッパータンクに取り付く
シュラウドとも呼べない、庇（ヒサシ）状のステー？部品が付いていませんでして
剥がれた箇所、ハンダの付け代も黒く塗られていましたので
かなり以前に取れてしまった物なのかと
お客様に確認すると、無くても良いよ、と言う事で
今回、無しで
新品タンク、コア
いわゆる銅2層（列）コア
画像には無いですが、イン、アウトパイプ、フィラーネックと
冷却水の流れる箇所は、すべて新品を使用する仕様
組み上げて圧力掛けて漏れの無いのを確認し
塗装して完成、再利用する両サイドの取り付けのブラケットは、旧塗装を剥離して
サンドブラストで錆を落として、防錆塗装後に取り付ける前に内側も塗装しています。
カローラGT TE71 ラジエーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、コア内部詰まりなどでの
オーバーヒートなどのトラブル等でお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
NISSAN DATSUN 720（ダットサン720）ラジエーター修理です。
神奈川県の業者さまから
いつもありがとうございます。
型式#J-G720
y1979、昭和54年式
お預かり時
当時から一度もリビルトされた事の無い、当時物。。。
ダットラ720、何度、買おうと思ったことか。。。
コア、タンク交換ですが、プレスタンクが廃番になってまして。。。困ります。
プレスのパターンは異なりますが
上下、新品のタンクで組み上げまして
両サイドの取り付けのブラケットは、旧塗装を剥離、サンドブラストで錆を落として
防錆塗装後に塗装
圧力掛けて漏れの無いのを確認し
半艶黒で塗装して完成
ラジエーターキャップは、日産の純正品です。
ダットサン トラック 720
ラジエーター冷却水（LLC、クーラント）漏れ
コア内部詰まりなどでオーバーヒートなどのトラブル等でお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
