Denyo（デンヨー）発電機 冷却水漏れ修理です。
地元、業者さまから いつもありがとうございます。
画像、横向きですが、よくある発電機（ゼネレーター、ジェネレーター）ラジエーター
製造メーカーは、
中村自工 製 TCR 37480
分解し腐食して漏れてるコア部分を新品に交換し圧力試験など行い完成
ゼネレーター、ウェルダーなど発電機、メーカー、非常用など色々ありますが
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、詰まりなどのオーバーヒートでお困りの業者さま等
お気軽にお問い合わせ下さい。
日産 サニー1000 ラジエーター 銅３層改造です。
地元、業者さまから いつもありがとうございます。
元々の純正ラジエーターは、銅２層です。 画像は、３層に変更後
変更前は、
アウトレットホースが、曲がってますが、こんな感じ
国産旧車 純正ラジエーターに能力不足を感じている業者さま、オーナー様など
コア増し改造、お気軽にお問い合わせ下さい。
トヨタ フォークリフト 8FG25 オイルクーラー内蔵 ラジエーター プレートフィン改造です。
地元、業者さまから いつもありがとうございます。
8FG25 TOYOTA Radiator Genuine Part Number ｢16420-26610-71｣
今回は、粗目 6mm プレートフィン（水管式） 4mm、更に粗目の8mmも対応可能です。
フォークリフト ラジエーター作業環境によっては、コア部分が詰まり
本来の冷却能力が、保てない物もあります。
下画像は、今回の5FG25 ラジエーター お預かり時
詰まったコア部分を拡大すると
見た通り かなりの汚れ具合。。。
通常は、上画像のタイプ コルゲートコアの方が、プレートフィンより冷却能力は、高いですが
汚れ、詰まりにより大きく冷却能力が落ちます。
今回のような粗目のプレートフィン（水管式）に変更、改造することで冷却に重要なコア部分を詰まり辛くし
本来の冷却能力を保つ方法です。
トヨタに限らずコマツ、ミツビシ、TCM etc.
ラジエーター本体（樹脂タンク）に下画像のような純正品番が記載されていますので
今回の場合｢16420-26610-71｣
汚れに埋もれて見えないことも多いですが、
純正品番をお伝えいただければ、先に発送することなども可能です。
フォークリフト ラジエーター詰まりにによるオーバーヒート、冷却水漏れ、トラブル等でお困りの業者さま
お気軽にお問い合わせ下さい。
