TOYOTA CELICA（トヨタ セリカ）TA22
ラジエーター冷却水（LLC、クーラント）漏れ修理です。
地元、愛知県のお客様からです。 ありがとうございました。
フィラーネックが、見えないので反対側からも
冷却水（LLC、クーラント）漏れを起こしてるのは
チューブの根付け部分
と アッパータンク
アッパータンク、コア部分を新品交換 その他
当時のDENSO製によくある 鉄製のインレット、アウトレットホースも
真鍮製に交換 組み上げて圧力試験 ドレンコックも新品に
塗装して 新品のキャップを取り付けて 完成
今回、艶消し黒で塗装
セリカ ラジエーター有名国産旧車ですので比較的多い修理です。
ラジエーター冷却水（LLC、クーラント）漏れ、オーバーヒートなどの
トラブルでお困りの業者様、オーナー様などお気軽にお問い合せ下さい
カワサキ ゼファーのオイルクーラー、オイル漏れ修理
埼玉県から送って頂きました。 ありがとうございました。
EARL’S（アールズ）のラウンドタイプ 37cm 黒
膨らんでます。
瞬間的に異常な圧力が掛かったんでしょうか。。。
膨らんだパイプから漏れがありました。
AN6アダプターが、膨らみすぎてハの字に
膨らみを修正したら、奥でパイプ（チューブ）が切れて漏れ悪化。。。
強引に修理出来ないことは無いですが、美しくは直りません。
バイクなので見えますし。。。
なので
アールズ（EARL’S）製新品オイルクーラー（OILCOOLER）Ass’y販売です。
通常のラジエーター修理業者さんなどでは、あまり取り扱いが無いと思いますが、
弊社、オイルクーラー単体販売可能です。
取り付けのアルミビレットパーツもタップを切って
ステーを取り付け発送致しました。
他社製でラウンド オイルクーラー取り付け穴 2個のタイプも取り扱いあります。
色は、シルバーとブラック
サイズは、
5段、63.5×332.6×32 H/W/T（mm）
7段、91.6×33.26×32
9段、119.7×33.26×32
13段、175.9×33.26×32
イン、アウト AN6
バイクのオイルクーラー、ラジエーターなどの熱交換器全般の修理、Ass’y販売など
オイル漏れ、クーラント漏れでお困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合せ下さい。
HITACHI（日立建機）ショベル ZX120-1型 ラジエーター修理 プレートフィン改造です。
地元、業者さまから いつもありがとうございます。
冷却水（LLC、クーラント）は、漏れてませんが、オーバーヒートです。
どの様な作業環境か分かりませんが、汚れが、凄いです。。。
純正でプレートフィンを採用してますが、細かすぎる為
コアの外側が、ゴミ、ホコリなどで強烈に詰まっています。
風が抜けない為、冷却能力が、大きく落ちます。
製造メーカーは、「TRS」東京ラヂエーター製造さま
純正品番「4623181」
プレートフィンピッチ4mmに変更しゴミ、ホコリなど詰まり辛く、洗浄しやすい様に変更
6mm変更も可能ですが、粗すぎも冷却能力も落ちるため 今回は、4mm
いつも通りタンク、コアなど分解し組み上げて
圧力試験を行い、乾燥、塗装して
完成
日立に限らず、コマツ、キャタピラー、住友、TCM etc.などの各種メーカー
建設機械、重機などのラジエーター、オイルクーラー
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、オイル漏れなどの
トラブルでお困りの業者様、ユーザー様
型式などにもよりますが、ラジエーター、オイルクーラー
ショベル、フォークリフトなどでしたら、コア、タンク交換済みリビルト品など
在庫ある場合もございます。
型式-型、可能でしたら純正品番など お伝えいただければお調べいたします。
お気軽にお問い合せ下さい。
