SUBARU ALCYONE AX9（アルシオーネ AX9）ラジエーター製作です。
長崎県からありがとうございました。
いきなりですが、完成後
純正は、樹脂タンク、銅コアのラジエーターですが
かなり昔に樹脂タンクの供給が終わってまして
真鍮タンクで製作、銅コアはもちろん新品です。
オイルクーラー、ブラケットは再利用
お預かり時は
Uくん
使用していない要らないセンサーのメクラナットまで製作しちゃってますが
アルシオーネAX9
ラジエーター、冷却水（LLC、クーラント）漏れなどで
お困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
BMW 3.0CS A/Cホース修理です。
神奈川県の業者さまから、ありがとうございました。
お預かり時
ホース5本と2個付いているというレシーバータンクもオーバーホール
通常のA/Cホースは、基本的にはホースの太さ（内径）で口金のサイズが決まってきますので
同じサイズの口金が付きますが
サイズの異なる口金が付いてまして片側のホースに差さるタケノコ箇所を改造しまして
口金、ホース、カシメ全て新品で製作
後から送られてきたパワステホースも新しいホース、カシメで加締めまして
一番右が、パワステホース
レシーバーのオーバーホールの為に
切り開きましたら
まさかの、カラ。。。何も入ってません
液化したガス？液状冷媒を一旦溜める為のタンクだから？だから名称はリキッドタンクなんですけど
何も無いのは初かも？
通常は、ドライヤー（活性炭）だったり、フィルターや長いパイプが付いたりするんですが
もう一つ付くリキッドタンクには付いているのか？全く不明ですが
お客さんに話したらドライヤー入れといてって事で
よくあるリキッドタンク（レシーバータンク）風に改造
もちろん中も綺麗に
パイプも追加して、ドライヤー入れまして
TIG溶接して
窒素で圧力掛けて
漏れの無いのを確認して
完成
A/Cホース、パワステホース、ガス漏れ、オイル漏れでお困りの業者さま
リキッドタンク（レシーバータンク）オーバーホールなども
お気軽にお問い合わせください。
VEMAC（ヴィーマック）ラジエーター修理です。
RD180？、RD200？詳細は、不明ですが
イギリスの事業家と日本の某企業さまとが協力して設立し販売された車両のようです。
某企業さま、ありがとうございました。
お預かり時
エンジン側
どことなくロータスっぽい作りです。
フロント側
何故だか、塗装が剥がされてますが、元は黒のはず
アチコチにアルミのパネルが、リベット留めされてます
それらを分解し新しいコアで組み上げまして
圧力掛けて漏れの無いのを確認したら
黒塗装して
完成
なかなかお目に掛かることの無い
少量生産車両のラジエーター修理なども
お気軽にお問い合わせください。