Aston Martin DB6（アストンマーティン DB6）オイルクーラー修理です。
千葉県の業者さまから、いつもありがとうございます。
前回、ヒーターコア修理した車両でしょうか？
お預かり時
当時物のオリジナル
オイルクーラーは、ラジエーターより圧力が高かったり
温度が高かったりするので
見た目は同じような雰囲気ですが、作りその物、構造が異なるんですが
普通のラジエーターの仕様のコアでして。。。
さすがにこのラジエーター仕様でオイルクーラーをリビルトするのは微妙なので
本来のオイルクーラー仕様でリビルト
偏平チューブのオイルクーラー
業界内では、偏平オイルクーラー
ラジエーターとは、チューブの厚みも作りも異なります。
チューブ、プレートもラジエーターは、ハンダ付けですが
銀ロウで付いてます
リビルトと同時に
元々のイン？アウト？
AN6 に変更してって同封されてまして
切り落として
AN6をロウ付けして新品コアで組み上げまして
圧力掛けて漏れの無いのを確認、塗装して完成
オイル漏れ修理、リビルト、改造なども
お気軽にお問い合わせください。
いすゞTW HDW12L ラジエーター修理です。
地元、愛知県の業者さまから、いつもありがとうございます。
イスズの全輪駆動のボンネットトラック。。。今ならAWD
トラックまで旧車が来るようになりまして、ナニヨリです。
自衛隊とか悪路の林業などでしか使用していない気もしますが。。。
お預かり時
ボンネットから飛び出してると思われる
ラジエーターキャップ部分
よくあるキャップに摘みの付いたカバーが付いてます。
アッパータンクは改造しましたが
新品タンクにもちろんコア部分は新品に交換
普通トラック、今だと中型トラックのラジエーター
旧車ラジエーターの修理なども
お気軽にお問い合わせください。
y1982 Ford Econoline E-250 ClubWagon （フォード E-250 クラブワゴン）ラジエーター修理です。
千葉県の業者さまから
ありがとうございました。
お預かり時
過去に日本国内でリビルトされてましたが、修理に入りまして
コア部分の新品交換
いつも通り、分解後
新品コアで組み上げまして
タンク、サイドメンバー（ブラケット）も旧塗装剥離
ブラストして、過去のリビルトよりも丁寧に行い違いを見せつけます。
組み上げて、圧力掛けて
漏れの無いのを確認し
完成
フォード、エコノライン クラブワゴン
ラジエーター冷却水（LLC、クーラント）漏れ
コア内部詰まりなどでのオーバーヒートなどの
トラブル等でお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
