SANKYO-RADIATOR Blog

あけてかなり時間が経ちましたが、おめでとうございます。
連休明けは、毎年忙しく。。。去年のお仕事から

Harley‐Davidson　Evolution（エボリューション）スポーツスター（Sportsstar）
シリンダー&シリンダーヘッド
リンクルブラック（ちぢみ、結晶）塗装です。
九州から送っていただきました。ありがとうございました。

到着地、触っただけで、リンクル塗装がボロボロ落ちます。。。

なかなかの汚れ具合。。。
よく見ると

一箇所フィンが。。。折れて無いです。。。
まずは、旧塗装剥離、洗浄、ブラスト

欠片（カケラ）がありませんので　TIG（アルゴン）溶接で盛っていきます。。。
それなりに盛って、削って

またブラスト

リンクル塗装なので　この程度で
マスキングしてようやく塗装。。。乾燥炉で焼付け

最後に　ハーレー純正リンクル専用エンジンブライトナーで保湿？

フィンを削って
研いだ汚れを落としながら　艶々にして完成

発送致しました。

ハーレーリンクルブラック（ちぢみ、結晶）塗装
部分的には、パウダーコートでのリンクルだと思いますが、
今回、シリンダーのフィンの奥の奥、反発して届く気がしませんでしたので
塗装で仕上げました。
リンクルブラック（ちぢみ、結晶）、再塗装、空冷フィンの欠けなどなど
お気軽にお問い合せ下さい。

本日クリスマス　イブ　いつの間にか与える側に。。。
仕事の方は、師走のバタバタが続いています。

スカイライン#DR30 F#J20E｢T｣？　ヘッドカバーちぢみ（結晶）塗装です。
地元の業者様から　いつもありがとうございます。

お預かり時　アチコチ剥がれてます。。。
まずは、旧塗装剥離

続いてサンドブラスト、洗浄

乾燥後、耐熱マスキングテープでマスキング、塗装
乾燥炉で120℃で焼付け、マスキングを剥がし
｢NISSAN｣｢DOHC16VALVE｣の文字部分を削って
もう一度洗浄して完成

無事納品　ありがとうございました。

スカイラインに限らず、国産旧車、欧州車などに使われる
ちぢみ（結晶、リンクル）塗装
純正は、ほとんど足付け（下地処置）をしていない為
古くなるとポロポロ剥がれてくる物が多いです。そういうのしか再塗装する気にならないと思いますが
｢再塗装したい｣｢違う色にしたい｣ってお客様、お気軽にお問い合せ下さい

この年末、年始、長期連休前後などは、連休の絡みもありますので変化しますが
納期は、通常長くても一週間程度です。早ければ２日～３日で施工可能ですので
よろしくお願い致します。

たまには、ちぢみ塗装のお仕事の紹介です。
LOTUS　ESPRIT（ロータス　エスプリ）タペット、カム、ロッカー、カバー
地元、愛知県の業者様からお預かりしました。ありがとうございました。
車両詳細不明。。。
お預かり時は、

純正色？

朱色かかったオレンジ色のような　微妙な色合い。。。
乾燥炉に入れると若干色が変わるので調色が難しいですが、それなりに調色可能です。
まずは、旧塗装剥離

何故だか、下地の処理が違ってます。。。
両方ともサンドブラストで足付けし　マスキングして塗装
LOTUSの文字、その他を削って　完成

この画像だと赤みが強いですが
現物は、それなりに元々の色に

並べて写せばよかったんですが。。。

普通の｢赤｣はこんな感じ。。。。。。もう少し黒っぽいです。
写し方、文章で色を表現するのは難しいです。。。

国産旧車、欧州車などによく使われる　ちぢみ（結晶、リンクル）塗装
古くなって剥がれてる、エンジンオーバーホールのついで勢いなど
再塗装ご希望の、業者さま、オーナー様など、お気軽にお問い合わせ下さい。