SANKYO-RADIATOR Blog

Ferrari（フェラーリ）512TR、M　ラジエーター新品Ass’y販売です。

今までは、受注対応していましたが、左右とも在庫しています。

下記URLから、購入可能です。
http://www.sankyorad-shop.com/?mode=grp&gid=785746

詳細
画像：左センサーナット有り　右：センサー無し
フェラーリ純正 Valeo製ラジエーターは、銅コア製の樹脂タンク
経年劣化で樹脂タンクが割れたり、プレート部分（タンクのカシメ部分）が割れたりと
耐久性に問題ありでしたが
真鍮タンクに改良し、銅コア部分も新品にしての対策品　Ass’y販売です。
当然ですが、ボルトオン
放熱塗料でもある
KG GUN-KOTE（ガンコート）施工済み　フラットブラック（艶消し黒）で施工済み

センサー側

２つのラジエーターが同時に漏れ出すことは少ないですが
片側替えると、もう片側から水漏れというのは、よくある話です。
片側売りも致しますが、両側同時交換をお勧めしています。
フェラーリ512　ラジエーター　冷却水（LLC、クーラント）漏れオーバーヒートなどの
トラブルでお困りの業者さま、オーナー様
金額、在庫など
お気軽にお問い合せ下さい。

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ランボルギーニ（Lamborghini）　ムルシエラゴ　ラジエーター修理です。
なんどもBlogに登場してますが。。。
山梨県から送って頂きました。ありがとうございました。
車輌型式：不明。。。LP640？670？
事故のようで片側1台だけ　歪んでいます。

縦から見ると

両サイドタンクは、多少の歪みはありましたが、修正可能です。
サイドアルミタンクは、使用しコア部分を取り替えます。

ラジエーター　純正品番「410121252B」
分解後、サンドブラスト、新品アルミコアと純正タンクを溶接

ラジエーター製造メーカーは、

T.RAD ITALIA（ティラド＝東洋）さまでして
たしか以前のムルシ　ラジエーターロゴは、「TESIO　RADIATOR」って。。。
以前の画像

ここ以外、形状、取り付けなどは、同じです。
TIG溶接で仮付けし

本溶接

UP

ビードを画像で見ると。。。パルス入れた方が、美しいんでしょうか
ホース口部分なども溶接し圧力試験後、乾燥
GUN-KOTE（ガンコート）2401F　FLAT　BLACK（艶消し黒）施工

完成、発送致しました。

ランボルギーニ
それなりに車種も多くラジエーター形状が違いますが、すべてカッコイイです
ムルシエラゴ、ガヤルド、カウンタック、ミウラ、ディアブロ、アヴェンタドールなどなど
事故での歪み、経年劣化などラジエター冷却水（LLC,クーラント）漏れでお困りの方は、
お気軽にお問い合せ下さい。

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フェラーリ550（Ferrari）マラネロ（maranello）
ラジエーター（Radiator）Ass’y販売です。
静岡県からご注文いただきました。ありがとうございました。
アッパータンク、ロアタンク、真鍮製　銅コア製、　鉄製ブラケット
すべて新品部品で組み上げています。+KG GUN-KOTE（ガンコート）

今回、お客様の希望で

KG　GUN-KOTE（ガンコート）

2418 TITANIUM（チタニウム=チタン）で施工
コア内部は、独立した3層構造、よくいわれる　｢銅３層｣コア厚49mm
ちなみに純正ラジエーターは、アルミ1層です。

フェラーリ550　純正ラジエーター　575も同形状
純正金額が高額ですが、お値段もリーズナブルに設定致しました。
下記　URLから購入可能です。
http://www.sankyorad-shop.com/?pid=64432864

材質を変更し
冷却性能は、純正オールアルミラジエーターよりも高いです。
走行風の抜けも当然、重要ですが
V12　550/575　マラネロ　銅3層ラジエーター新品Ass’y在庫しています。
オールアルミもリビルトベースを在庫していますので
ご注文後に、リビルト製作可能です。

冷却水（LLC、クーラント）漏れ、アルミフィンの経年劣化
オーバーヒートなどのトラブルでお困りの業者様、オーナー様、
納期、金額などお気軽にお問い合せください。

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