ユーノス ロードスター ラジエーター銅2層製作

MAZDA(マツダ)ユーノスロードスター(EUNOS ROADSTER)
車両型式 #NA8C M/T Eg:BP
ラジエター銅2層新規製作です。
千葉県からご注文です。ありがとうございました。
純正 アッパー、ロア樹脂タンク
アルミコア1層 16mmですが、今回 銅2層コア厚 32mmに変更
ちなみにアルミ1層25mmにも変更も可能です。
GUN-KOTE(ガンコート)施工もしまして
お客様のセレクトカラーは、
2402M MIL SPEC GRAY OD GREENっていう
ミリタリーなカラーです。
樹脂タンクもあらかじめ この色に
EUNOS ROADSTER NA8C RADIATOR
ひと昔前の銅コアは、コア、樹脂タンク、Oリングの他にカシメ金具が付いてまして
EUNOS ROADSTER NA8C RADIATOR
こんな感じでアッパー、ロア各タンクに2本使用します。
EUNOS ROADSTER NA8C
すべて事前にサンドブラスト
EUNOS ROADSTER NA8C RADIATOR
ガンコート(GUN-KOTE)クリアーも ってことで何度も塗ったり焼いたり。。。
繰り返し 全てを組み上げて
圧力試験して擦れた加締め部分をまた塗装して
今度は、Oリングが入ってるので低温で長時間の乾燥。。。
ようやく完成ですが、画像を撮り忘れました。。。

マツダ ユーノス ロードスター ラジエーター
アッパータンク割れなどをきっかけに?コア増しするお客様など多いです。
リビルト品も在庫ありますが、
コア増し希望の方は、
アルミコア1層 コア厚25mm、銅コア2層、コア厚32mmどちらも対応可能ですので
お気軽にご相談ください


PORSCHE(ポルシェ)カレラGT(Carrera)ラジエーター コア交換

PORSCHE(ポルシェ)カレラGT(Carrera)ラジエーターコア交換です。
某所から送られてきました。ありがとうございました。
純正ラジエーターよりもコアを厚くし コア交換します。
PORSCHE Carrera GT RADIATOR

ポルシェ カレラ GT 車両1台で3台のラジエーターが付いています。
車両価格は、5千万円オーバー。。。世界で1,270台生産らしいです。
メジャーのイチロー選手も持ってるらしいです。
そんな凄いのが、日本に入っていたんですね。。。
フェラーリ・エンツォについで世界でも2番目に高額なお車です。
そんな高級なお車のラジエーター3台
製造メーカーは、フェラーリと同じ「AKG」
PORSCHE CARRERA GT
新規製作も案でありましたが、純正アルミタンクを使用して
いつものように分解します。
PORSCHE CARRERA GT RADIATOR
1台
PORSCHE CARRERA GT RADIATOR
2台
PORSCHE CARRERA GT RADIATOR
3台。。。かなりハードです。。。
塗装仕上げもKG GUN-KOTE(ガンコート)の為
あらかじめ すべてサンドブラスト
PORSCHE CARRERA GT RADIATOR
使用するコアは、アルミ2層 コア厚53mm
PORSCHE CARRERA GT RADIATOR
オールアルミなので当然TIG溶接
PORSCHE CARRERA GT RADIATOR
TIG溶接後、圧力試験、GUN-KOTE(ガンコート)施工して完成です。
PORSCHE CARRERA GT RADIATOR
2401 SATIN BLACK

特殊な建設機械、BENZのAMG、BRABUSやFERRARI etc.
今まで色んなラジエーターを修理、改造、製作しましたが
(2011.3 現在)車両価格は、たぶん一番高いと思います。
フェラーリ・エンツォ(Ferrari Enzo)ラジエーターなどお待ちしております。

フェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェなどのスーパーカー車両ラジエーター
冷却水漏れ、オーバーヒートなどのトラブルでお困り業者さま、オーナー様
お気軽にご相談、お問い合せください。


CB400F クランクケース GUN-KOTE(ガンコート)

HONDA 型式#CB400FE クランクケース(CRANKCASE)GUN-KOTE(ガンコート)です。
地元、愛知県の旧車バイク屋さんから。いつもありがとうございます。
お預かり時
CB400FE CRANKCASE GUN-KOTE
シルバーで塗装してありますが、あちこち剥げてます。
CB400FE CRANKCASE GUN-KOTE
当然、内側オイルまみれ
まずは、洗浄&旧塗装剥離
CB400FE CRANKCASE GUN-KOTE
旧塗装,

剥離後
厚手のテープでガスケットの接着面や裏側などメディアを当てたくない所を
マスキングしてサンドブラストします。
CB400FE CRANKCASE GUN-KOTE
ブラスト後
耐熱220℃の高級マスキングテープで本マスキング
前に耐熱190℃対応っての使用した事ありますが、ダメでした。。。
ガンコート焼き付け170℃なのに。。。
長いマスキング作業を終え
ようやくGUN-KOTE(ガンコート)塗装
この時期乾燥している為、ホコリ対策で水撒いて
防塵服、マスク、ゴーグル&グローブ装着して完全防備で塗装ブースに入ります
とても人様にお見せできる格好ではありません。。。
塗装後、乾燥炉で170℃で90分
お客様のセレクトカラーは、
CB400FE CRANKCASE GUN-KOTE
2408 SILVER(シルバー)。。。
代わり映えがしませんが、純正とおなじ雰囲気で
2408 SILVER 粒子が、細かく 塗装後は、アルミ地の様な感じ
CB400FE CRANKCASE GUN-KOTE
パウダーコートでは、この感じは出ないです。
エンジン関係などにパウダーコートしてるのよく見ますが、保温?
綺麗ですが、熱がこもると思われます。
オルタネーターのメッキでも熱がこもって良くないらしいですし。。。

GUN-KOTE 施工
どんな塗装でもそうですが、塗装に辿り着くまで
洗浄、総剥離、サンドブラスト
非常に手間隙かけての作業ですのでそれなりの施工時間が掛かります。
塗料自体も高額ですし 適当な作業の安い金額ではありませんが、
放熱性、耐薬品性、表面硬度9Hのガンコート(GUN-KOTE)や最近では、NIC社のCERA-KOTE(セラコート)もお勧めしています。
ラジエター、オイルクーラー熱交換器はもちろん、2輪、4輪各パーツ

もっと変わった使用方法もあるかも?です。使い方は、お客様次第
気になるお客様は、お気軽にお問い合わせ下さい。
パーツなどは、お問い合わせフォーム 画像添付可能です。
もちろん見積り無料です。