SANKYO-RADIATOR Blog

HINO  S’ELEGA（日野　大型バス　セレガ）ラジエーター販売です。

型式：KC-RF4FSC、RU3FKAなど
Eg:F20C
純正品番# 1681-5460 、1681-4760など

ヒノの大型バス　セレガに使用される　ラジエーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、オーバーヒートなどのトラブルでお困りの業者さまなど
リビルト品在庫ありますので先に発送する事も可能です。
金額などお気軽にお問い合わせ下さい。

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PIAGGIO RADIATOR CUSTOM

イタリアのバイクメーカー　ピアッジオ　ラジエーター改造です。
千葉県の業者さまから　いつもありがとうございます。
２台ありますが元々の形状は、こんな感じ

よく見ると、ステイ位置、センサー、ホース口などの位置が違います。

この２台を改造する前にも同形状のラジエーターを加工済み、溶接前の状態で送って頂いていまして

お客様のご希望の位置にΦ17ホースを溶接しまして
以前のパイプの穴は、溶接で埋めましてスムージングします。
圧力試験を行いましたら漏れてまして　最初の画像の２台を送って頂きまして計３台中の２台も漏れるという日本製では考えられない造り。。。
PIAGGIO RADIATOR 圧力試験ムービー

微量ですが、漏れてまして
残りの１台で改造致しまして無事　完成してなによりです。

バイクラジエーター改造など
お気軽にお問い合わせください

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日立、TCMなどに使用される　Wheelloader （ホイールローダー）　ZW40
ラジエーター　プレートフィン（水管式）改造です。
地元、業者さまから　いつもありがとうございます。

純正品番# 62J041-12110
DENSO品番# 422134-1570
元々は、アルミコア（コルゲート）、樹脂タンク製ですが

作業環境が、悪いらしく　新車で販売される車輛に改造したラジエーターを取り付ける様です。
樹脂タンクを真鍮タンクに変更し、アルミコルゲートコアを目の粗いプレートフィンのコアに変更します。
黒く塗られてる方が、製作した改造ラジエーター

もちろん　ボルトオン

肝心の粗目のプレートフィン　コアは、こんな感じ

純正のアルミ　コルゲートコアは、

通常の作業環境では、冷却能力は、高いですが
フィンが、細かい為、ゴミ、ホコリなどで目詰まりしやすく　外詰まりなどで冷却能力が落ちます。
特に畜産関係で使用されると、フィンの劣化、腐りも激しいので

目詰まりし辛く耐久性も高く、洗浄などのメンテナンスもしやすい
プレートフィン（水管式）コアに変更をお勧めします。

建設機械、コア部分の外部詰まりでのオーバーヒートなどでお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせ下さい。

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