日立建機ホイールローダ LX80 ラジエーター&オイルクーラー修理、販売

HITACHI(日立建機)ホイールローダ LX80 ラジエーター&オイルクーラー修理、販売です。
香川県から ご発送ありがとうございました。
ラジエーター、オイルクーラー横に並んで取り付くタイプでして
到着するまで中村自工製と思ってましたが

オイルクーラー側
コアの高さは、700mm程度ですが、厚みが122mm 7層(列)
タンク、プレートも鉄で出来てます。
コアは、偏平チューブ
HITACHI LX80 OILCOOLER&RADIATOR
純正品番 #26192-17262
HITACHI LX80 OILCOOLER&RADIATOR
ラジエーター側は、
HITACHI LX80 OILCOOLER&RADIATOR
こちらも鉄タンク、プレートフィン7ROW(層)と分厚い仕様

ラジエーター側、オイルクーラー側と両方漏れているというお話で、
両方は、なかなか無いでしょうと圧力掛けてまましたら
見事に両方、漏れてます。。。

オイルクーラー側、
純正品番 #26192-17262
26192-17262

新品Ass’yで販売、純正定価は、¥464,000-のなかなかの高額商品ですが
販売価格は、そこまでは、しませんのでご安心下さい。

HITACHI LX80 Radiator
画像は、オイルクーラー新品Ass’y 木箱入り

ラジエーター側は、7ROW(層)、コア部分新品交換
HITACHI LX80 Radiator

組み上げて圧力掛けて漏れが無いのを確認し完成

HITACHI LX80 Radiator

パレット積みで発送致しました。

日立建機ホイールローダ LX80
ラジエーター&オイルクーラー
冷却水(LLC、クーラント)漏れ
オイル漏れなどでお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせ下さい。


Ass'y販売, 修理 7月 20th 2016

PACCAR OILCOOLER(パッカー車)オイルクーラー製作

PACCAR OILCOOLER(パッカー車)オイルクーラー製作です。
大阪から、ありがとうございました。
パッカー車、街中でよく見る、ダンボールや、ゴミ収集に使用されている、あの車両です。
PACCAR OILCOOLER
今回、電動ファンは、12Vですのでデコデコを使用
PACCAR OILCOOLER
通常、連続使用しなければ、油温もそれほど上がらないと思いますが、

ご注文のあったお客様、夏場でも連続で2時間くらい使用するようでして
油温が上がると、シール、パッキン類の劣化も通常より激しいようです。

純正オプションでもオイルクーラー設定があるようですが
取り付けなども含めると70万位するようです。。。

取り付けのNPT 3/4 のネジと簡単なイラストでのご注文でしたが
無事に取り付いて、改善されたと思います。

後付け、オイルクーラー
フォークリフトなどでも定期的に新車に搭載しているタイプもあります。

後付けオイルクーラー、
その他の建機、油圧機器、ハイドロリクス製品に使用できます。
油温が、気になるお客様など
お気軽にお問い合わせください。

後日、ご注文頂いたお客様から、油温上がらなくなった的なご連絡頂きまして
ガンガン稼いじゃって下さい
ご報告ありがとうございました。
事業拡大、増車の際は、またよろしくお願い致します。


Ass'y販売 7月 14th 2016

Ferrari 512TR A/Cホース 製作

Ferrari(フェラーリ) F512TR  A/Cホース製作です。
長野県の業者さまから ありがとうございました。

リアエンジンの為、車両裏側のコンプレッサーから
フロントのあるA/Cコンデンサーに繋がる高圧ホース
Ferrari 512TR A/CHOSE
長いです。3m50cm位あります。

既にフェラーリ純正品、生産中止のようでして
ホース部分だけ新品にする予定でしたが、
口金部分、サイズ、ピッチなど同じ物が、在庫でありまして
Ferrari 512TR A/CHOSE

新品のホースの長さを合わせて、カット
Ferrari 512TR A/CHOSE
加締め機でカシメまして
Ferrari 512TR A/CHOSE

窒素で圧力掛けて
漏れが無いのを確認し完成

梱包し発送致しました。
フェラーリなどのスーパーカー系
国産旧車など、純正部品が無くなってお困りの業者さま
オーナー様など

お気軽にお問い合わせください。

 


A/C ホース、パイプ 7月 11th 2016