DUCATI 999S（ドゥカティ）オイルクーラー修理です。
珍しく？地元、愛知県のお客様から ありがとうございました。
お預かり時
ラジエーターの下側に付くと思われますの形状
逆台形ですが、左右対称じゃありません
一見、どこから漏れてるんだ？って思いましたが
圧力掛けてみると
やはり？最上段、中央付近ですが、表面ではなく
少し内側。。。溶接（ろう付け）し辛い箇所で、直るかな？って場所でしたが
無事に直りまして
窒素で圧力掛けて
漏れの無いのを確認し塗装して完成
オイルクーラー、腐食などのの場合
修理が、不可能の場合もありますが
振動？などで亀裂の様な漏れの場合
修理が難しい場合もあります。
あと、パテ、接着剤でフィンの間を埋められてる場合なども
修理が出来なくなる、難しくなる事がありますので
お願いですから、やめてください
オイルクーラー修理などもお気軽にお問い合わせください
くれぐれも、パテ、接着剤などで止まりませんので
修理に支障をきたしますのでやめてください。
LOTUS Esprit（ロータス エスプリ）ラジエーター修理です。
地元、愛知県の業者さまから、いつもありがとうございます。
以前にもエスプリのラジエーター修理した事ありますが、また形状が違いますので
お預かり時
ブラケット、囲みの枠で囲まれてまして。。。
しかもガッチリとリベット留め。。。
せめて、ボルト、ナットにして欲しいです。
リベット飛ばして
いつも通り分解、
コア交換ついでに3層にコア増しして冷却性能を上げます。
組み上げまして
圧力掛けて漏れの無いのを確認したら
塗装
囲みの枠に収めようと思いましたら
コアが厚くなった為に
干渉する箇所が発覚の刑からの修正
リベット留め
太軸の巨大なリベットで留めますが下穴が大きすぎて
リベット留めが出来ない箇所数カ所。。。
ボルト、ナットに一部変更しまして
完成
ロータス、エスプリ、ラジエーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れ
コア内部詰まりなどによる、オーバーヒートなどのトラブル
冷却性能を上げたいお客様など
お気軽にお問い合わせください。
Lamborghini Countach（カウンタック）LP400 クーラーホース修理
この当時A/Cか分からないので、クーラーで
毎回ですが、スーパーカー系は、
リアエンジンが多いのでホース長め
いきなりですが
完成後
狭いところに取り付くのでしょうか？
イタ車
特殊な口金を使ってる場合が多いです。
その上、今回のカウンタック
通常使用するホースよりもひと回り細いタイプが使用されてまして
口金のタイプより細いホースが差せる様に改造、細工してホース製作
今回、エバポレーター、オイルクーラー、オイルホース、ヒーターバルブと
大量にありまして
完成までお時間頂きましたが
カウンタック LP400
クーラーホース、ガス漏れなどで
お困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせください。
