SANKYO-RADIATOR Blog

Lamborghini ESPADA（ランボルギーニ エスパーダ）
エキゾーストマニホールド修理＆CERAKOTEです。

愛知県の業者さまからありがとうございました。
ご紹介頂いた、業者さまもいつもありがとうございます。

いきなりですが
完成後

C-7600 Glacier Black
セラコート、グレーシャーブラックでご依頼頂きまして
お預かり時

まずは、洗浄と錆落とし。。。
エキマニ内部がかなり汚れてまして
まぁまぁ時間を掛けてカーボンを洗浄、ブラストで錆を落としていましたら

アチコチ、穴が空いてまして。。。このままセラコートしても
排気漏れ、多数。。。

治具を使用してラジエーター同様にエアーを入れて水没試験
3セットは、比較的、簡単でも無いですがTIG溶接で修理完了
残りの1セットが、エキマニの股の部分の奥深くから漏れ。。。

元々は3本の設置面を内側から溶接し集合部分を外側から溶接した造り。。。
分解して溶接し直すのも難しく外側から溶接修理
ガスレンズ大きくすると狭い谷間に入らないですし
タングステン伸ばさないと谷間に届きませんし。。。歪むし
時間掛かってなかなか大変でしたが

なんとか漏れの修理完了しまして
ようやくセラコートして完成

V12 ランボルギーニ　エスパーダ
旧車、全般に言えますが
とんでもない価格になっているようで。。。

セラコート塗装だけのはずが、大変な修理でしたが
エキゾーストマニホールド　セラコート施工などもお気軽にお問い合わせください。

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TOYOTA CELICA RA25（セリカ）ラジエーター修理です。
以前にもBlogに登場した事ありますが、3層改造で
見返すとフィラーネックの位置が違います。。。

お預かり時

画像の下側が、切れてます。。。画像撮り忘れたり、集中力が無い時は、忙しい時です。。。
フロント側

ラジエーターキャップの取り付く位置が、中央です。
前に記事にしたのは、片側に寄ってました。

当時のDENSOの鉄のイン、アウトパイプは、真鍮のパイプに変更
分解後、新品のコアで組み上げまして
オリジナルと同形状の高さのあるプレートで

圧力掛けて漏れの無いのを確認して
UGくんの事件もありましたが
塗装して、完成

PCで見ると

また、デジカメのレンズに傷が付きまして。。。
耐久性が無いのか、扱いが雑なのか、たぶん両方と思いますが。。。

コアの中央に曇りが出て映えません

セリカ　ラジエーター冷却水（LLC、クーラント）漏れ
内部詰まり、オーバーヒートなどでお困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせください。

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