MAZDA PORTERCAB PC56T（ポーターキャブ）ヒーターコア修理です。
東京から送って頂きましてありがとうございました。
お預かり時の画像は、ラジエーターの時と使い回し
NIHON RADIATOR（日本ラヂエーター）製
#051276408
#15291-3101
当時物です。。。
分解したらかなりの詰まり具合
ヒーター効いてなかったんじゃ無いでしょうか？
コア部分、イン、アウトパイプを新品に交換し
圧力掛けて漏れの無いのを確認し塗装して完成
なかなか小ぶりなヒーターコア
最近、ILUMAに変えました
ポーターキャブに限らず
秋の夜長にヒーター効かずにお困りの業者さまなど 秋になると毎年言ってる気ましますが。。。
お気軽にお問い合わせ下さい。
CATERHAM SEVEN 160（ケータハム セブン 160）ラジエーター修理です。
地元、愛知県のお客様からありがとうございました。 元々お客さんで某自動車ディーラーの社員さん
以前にもウォーターパイプを修理したような？
ケータハム セブン160、エンジンはスズキで660cc
スーパーが無くなり、スーパー セブン160に。。。割と最近、最新のセブン170に
さらに軽量化が進んだみたいです。コスパ最強のチューニング
一つ前のセブンですが、10年も経っていないはず。。。
オールアルミラジエーターに多い、根付け箇所からの漏れ
圧力での収縮を繰り返すうちにチューブ（水路）根付けから
厳密には、根付け箇所のすぐ隣ですが、亀裂が入り、切れるように漏れ出します。
漏れ始めは、漏れ止め、接着剤などで止まるとは思いますが、応急処置、程度かと
虫歯と同じで悪化はしても直ることはありません。。。オールアルミラジエーターの水漏れ
製造メーカーは、アメ車のオールアルミラジエーターで有名な
Becool Radiators
決してBecool製が悪い訳ではありません
数あるアフター（社外）メーカーではかなりの高品質かと
コア交換も可能ですが
まだ純正品も購入できるようですし、夏場からまだまだ忙しいですし
オールアルミのコア交換は、割と大変な作業ですし
純正品より高くなりますし、
選ばれるのは、お客様なので お客さま決めて下さいスタイル
「コア交換して」ってお話でまとまりまして
元々の平側板だと膨らみに弱そうなので
コの字の側板に変更しまして、少しでも耐久性を上げる対策をし
分解後にコア部分の新品交換
漏れの無いのを確認して電動ファンを取り付けて
完成
ケータハム セブン160 ラジエーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れでお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせ下さい。
MITSUBISHI LANCER CT9W HKS Suction pipe Powdercoating
三菱ランサー CT9W HKS製 サクションパイプ パウダーコートです。
#4G63
地元、愛知県のお客様から、前回もありがとうございました。
いきなりですが、完成後
施工色は（プリズマティックパウダーズ）
Soft Red Candym ＃PPS-2888 いわゆるキャンディレッドです。
シルバー、クローム系の下地にクリアレッドの2コート
テカテカ、テロテロのりんご飴のような雰囲気
なかなか画像では伝わり辛いですが。。。
お預かり時
元々は、アルミの光沢のあるポリッシュ仕様でしたが
ブラストで足付け
下塗りのクローム系のパウダーの画像も撮っておけばよかった。。。
他の青の部品は、
Bubba#PSS-3042 真っ青です。。。
取り付け後の画像を送って頂きまして
ラリーアートよりも豪華と思います。
少しずつ、ドレスアップ？リフレッシュ？
価格で言えば、まとめて送っていただいた方がお値打ちですが
少しづつの変化も、楽しみ方は、お客様次第
パウダーコーティング施工も
お気軽にお問い合わせ下さい。
