JOHN DEERE（ジョンディア）トラクター ヒーターコア修理
宮城県の業者さまから、ありがとうございました。
緑と黄色のカラーリングでシカのロゴで有名なアメリカのメーカーでして アメ車です。
日本ではヤンマーが代理店
型式とかは、不明。。。
暖房の
ヒーターコアですが
クーラーのエバポレーターも一体型の作りでして
材料は同じUベンドパイプを使用してますが
冷媒ガスと水の2系統ですが、ニコイチ、
コンパクトですが
どちらかが悪くなるとまとめて交換しないといけない仕様
国産車でもラジエーター＆コンデンサー一体型ってのもあった時ありますが、廃番？
今回、悪いのは、ヒーターコア
直せないと、両方を製作しないといけません
どうもクーラント（不凍液）を入れていなかったようで
寒さで凍結による破損、
凍って氷となった水が膨張してクラックが入ったみたいでして
水は、4度で体積が一番小さく
氷になると約9％膨張します。
膨らんで破損したチューブは
丸パイプの曲げで薄くなってる箇所
経年劣化でも割れる箇所です。
3箇所、裂けてまして
アルミろう付けで直します。
直しましたら、漏れの無いのを確認して
完成
黒いゴム栓箇所は、エバポレーターのイン、アウト
ブロック型のエキパンが付く筈です。
エバポレーター、ヒーターコア一体型のA/C
冷却水（LLC、クーラント）漏れ
クーラーガス漏れなどでお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
LAND CRUISER（ランクル）HJ60 ヒーターコア修理 寒冷地仕様です。
ランドクルーザー ディーゼル HJ61
ロクマルのヒーターコアですが、珍しく寒冷地仕様
寒冷地仕様ですが、暖かい四国からありがとうございました。
お預かり時
標準仕様のヒーターコアと高さ、幅は同じですが
厚みが違います。車両によっては、高さが違うったり、形状が違う物もあります。
今回のロクマルは、厚み違い寒冷地仕様は、4層です。
リビルト品の標準仕様の3層と比べると1層分違います
今回、ヒーターが効かないって
お話でして
分解した時のコア内部は、
見事に右側、半分が詰まってまして
この状態ですと暖まった冷却水が流れませんので
ヒーター効かない訳です。
詰まるのは決まってインレット側です。
新品のコアで組み替えまして
中間のパイプ（ウォーターコネクターホース）
クリップ、Oリングも新品がありますので
別途、料金が発生しますが、同時に
ランクル60、ヒーターコア、寒冷地仕様の修理
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、詰まりなどでヒーター効かずに
お困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
NISSAN SKYLINE ER34（スカイラインR34）パワステホース修理です。
地元、愛知県の業者さまから、いつもありがとうございます。
お預かり時
すでにホースが切断されてましが。。。
新品のホースとカシメ金具に交換
向きを変えれるよにジョイントを追加していけば簡単ですが
極力シンプルに、純正に近い雰囲気に出来るように心掛けています。
ジョイントが増えると漏れる可能性の箇所も増えますし、構造的に無理な場合は追加しますが。。。
その後も、ちょこちょこ送られてきまして
パワーステアリング ホース
パワステホース、オイル漏れ修理なども
お気軽にお問い合わせください。
