y1940 Mercury Valvecover etc, Powdercoating
マーキュリー バルブカバー、オイルパン、インテークマニホールド パウダーコーティングです。
マーキュリーって聞くと船外機の方が頭に浮かびますが、フォードの方です。
埼玉の有名企業FITさんから、いつもありがとうございます。
塗装色は
PMB-5027
Prismatic Powders Kingsport Grey
キャップのは、Edelbrockのロゴ、文字
オイルパンは、
こんな感じ
インテークマニホールド
鉄の鋳物でして、見た目以上の重量感。。。
腰が悪くなりような重さです。
ブラストのキャビネットも壊れそうな重さです。
パウダーコート、フックで吊り下げて塗装しますが
乾燥炉に入れる時に細いフックだけで持ち上げる時に
冗談抜きに手がプルプルしましたよ
ブラストはUくん、ご苦労様でした
お預かり時は
アメ車っぽいクロームメッキ
しつこいですが、重かったインテーク
ラジエーター修理業者ですが、
パウダーコーティング施工なども
お気軽にお問い合わせください。
Ferrari F456、F550 （フェラーリ456、550）ブローバイホース修理です。
別名、ブリーザーホース
千葉県の業者さまから、いつもありがとうございます。
片側は、カシメでもう片方は、ホースバンドで固定するタイプです。
過去にも何度も作業を行なっていますが、Blog初？
F550の方
こちらを急いでってお話でしたが
まとめて、F456用も
550&456
お預かり時
パイプとホースだけの画像。。。全く映えません
が、カシメ作業は可能ですので
お困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
Morgan Plus Four（モーガン プラス4）ラジエーター製作です。
宮城県からありがとうございました。
お預かり時
過去のモーガンと違い、樹脂タンク、アルミコア製
取り付けも
両サイドのタンクの上側に
四角いクボミがありマウントゴムがハマる構造。。。
下側の両側にも
T字の突起の相方は
凹型に切れ込みが。。。丸にしてくれればいいのに
しかも現品無し。。。次回ありましたら、同時にお願いします。
ゴムがハマってそれを固定する構造
材質を真鍮タンク、銅コアに材質を変更し
新規製作
お預かり時から大変なのは分かってましたが。。。
コア、ベースタンクを作り、他の作業もありますので
あまり見ない様に、現実から目を背けて後回しにしてましたら
予定の納期より前に、お客様から連絡がありまして
重い腰を上げ、他の作業を中断し取りかかりまして。。。
製作
取り付けを作って、採寸
仮付けして、採寸、本付けして、採寸
スポーツジムのマシンの拭き掃除ばっかりしてる感じでしょうか？
アチコチから、ひたすら採寸しまして
それでも想定外の箇所などが干渉したりしますので。。。
高年式のラジエーターは、大変です。。。
極力、オリジナルに近い雰囲気でドレンも
過去の製作品のベスト10には入る面倒さ
ちなみにNO1は、ベンツのV280です。
今は、まだ本国にラジエーターがある様ですが
純正よりも高くてもいいから
耐久性がある方がいいってお客様だけ
お問い合わせください。
