NISSAN CEDRIC Y31（セドリック Y31） エバポレーター修理です。
神奈川県の業者さまから、ありがとうございました。
お預かり時
レシーバータンクも同時にお預かりしまして
こちらは、分解したら、中の状態が悪く
もう少し長さが長いですが、新品があったので交換
アルミのタイプ、たまに状態の悪い物があります。。。
次回、酷いのが来たらどうしましょう。。。
エバポレーターは、一部、パイプを再利用し
エキパンは、新品に交換しまして
圧力掛けて漏れの無いのを確認して
完成
ニッサン、Y31、セドリック、グロリア、シーマなどの
エバポレーター、ガス漏れでお困りの業者さま
お気軽にお問い合わせください。
HONDA CIVIC SB1（シビックSB1）ヒーターコア修理です。
東京からありがとうございました。
初代シビック
型式#SB1
Eg#EB1
1972-1979
今回のは、昭和49年式
お預かり時
お預かり前に画像で確認していましたが。。。
中古車屋さんか、以前のオーナーか、なかなか強烈な修理がされてまして
ハンダと、接着剤の複合攻撃。。。
なかなか刺激的です。。。
パイプもはんだごて？ 補修済み
熱が足らずに、全然溶けていません
コアからの漏れでも
部分的な修理、可能ですが、専門業者は、もう少しスマートに行います。
チューブを根付けで切って
プレートに刺さっている箇所は抜いてハンダで止めます、よく見ないと分からないレベルでの修理が可能です。
熟練していればですが
今回は、そんな懐かしい修理は行わず
コア部分の新品交換
こちらのが、再発のリスクも限りなく回避出来ますので
コアに関しての応急的な修理は、今ではほぼ行いません
タンクの新品交換も可能ですが
再利用
初代シビック、ヒーターコア、冷却水（LLC、クーラント）漏れで
お困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
Mercedes-Benz W100（ベンツW100 A/Cコンデンサー）製作です。
地元、愛知県の業者さまから、ありがとうございました。
ベンツ600
お預かり時
欧州車のコンデンサーに多い
フィンコイル、Uベンドタイプ
通常のコンデンサーと思うと
かなり厚みがあります。
この構造のコンデンサーの製作も可能ですが、部品の入手に1ヶ月〜1ヶ月半程度掛かります。。。
そんなに待ってられませんので
アルミのサーペンタインコアで
自動的にパイプもアルミに変更
中央のステーで大きめのレシーバータンク（リキッドタンク）が取り付きます。
取り付けのブラケットもアルミに変更しまして
窒素で漏れの無いのを確認し
黒塗装して完成
ベンツW100 A/Cコンデンサー
ガス漏れなどでお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
