DENSO（日本電装）製 カーヒータースイッチ販売です。
三菱ジープ、古いトラック？ 建設機械
ダルマヒーターなどに使用される
昭和の雰囲気のヒータースイッチ
12V、24V と種類があります。
押し込んだ状態が、OFF
3段階で手前に引っ張ると風量を調整
OFF
風量：弱
風量：中
風量：強
画像は、クロメート処理された金ですが
シルバーもあります。
配線は、圧着式
電工ペンチで潰す構造です。
ダルマヒーターなどに使用される
スイッチ、なかなか壊れないかとは思いますが。。。
お困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
NISSAN S-CARGO（エスカルゴ）コンデンサー修理です。
地元、愛知県の業者さまから、いつもありがとうございます。
エスカルゴ、某飲食店の移動販売？に使用する為に
レストアしてるようでして、まとめてエアコン、燃料タンク、ヒーターなどもお預かりしまして
その中のコンデンサー
お預かり時
なかなかの劣化具合
動かすだけで、フィンが取れる状態
コアは新品に交換しますが
問題なのは、
両サイドのブラケット、シュラウド、電動ファンが
チューブを躱す、避ける箇所で共締めされます、
製作可能なチューブピッチは、21mmと16.6mmなんですが
エスカルゴのコンデンサー
チューブ＋フィンの寸法、チューブピッチ（TP）が22ｍｍでして
共締めしてるボルトが、かなりの本数でチューブに当たります。。。
21ｍｍで製作した場合と、16.6mmで製作した場合と
どちらがチューブを避けられるか検証しまして
16.6mmで製作することに
組み上げて窒素で圧力掛けて漏れの無いのを確認したら
樹脂のファンとシュラウドの塗装は鈑金屋さんに任せますが
ブラケット類、モーターは、パウダーコート＆セラコートしまして
合わないチューブピッチ、裏技的な作業もありますが
エスカルゴ コンデンサー修理なども
お気軽にお問い合わせください。
NISSAN CEDRIC/GLORIA 430 リア エバポレーター修理です。
愛媛県からありがとうございました。
お預かり時
430のリアのエバポレーターのガス漏れって
珍しいなって思いながら、分解
ユニットから取り出して
確認しましたら
超違和感。。。
過去に脱着？エキパン交換？した時でしょうか？
2丁でスパナ、モンキーレンチなどの工具を掛けなかったんでしょか？
かなりの勢いで捻れてまして、変形して切れてます。。。
圧力掛けたら、なかなかの漏れ具合
フレアナットタイプは、しっかし締めない止りが悪いですが。。。
元に戻しても細いパイプが変形してますので
怪しい箇所は、ろう付け
漏れを直したら
エキパンも交換してって事でエキパンを新品に交換し
STV繋げて漏れの確認しましたら
STVからも漏れまして。。。
さすがに修理が出来ませんので
某電機屋さんに相談しましたら
奇跡のデッドストックがありまして
STV、エバポレーターも当時物、新品です。
ブロアモーターまでありまして
奇跡的ですが
あるところにはあるんですね。。。
しかし、他の中古品も持ってるし、値段が合わないって事で。。。
分解した状態で発送しようと思いましたが
漏れてるSTVも組んで発送となりまして。。。
どうするか？分かりませんが、言われた通りにし
梱包して発送
430セドリック、グロリア、リアエバポレーター修理なども
お気軽にお問い合わせください。
