y1965 LINCOLN CONTINENTAL（リンカーン）ラジエーター修理です。
地元、愛知県の業者さまから
いつもありがとうございます。
お客様が製作した
電動ファンを固定するステー付き
お盆休み直前にお預かりしまして
完成までお時間いただきました
いつも通り分解し
コア部分を新品交換、タンク、ブラケット類は全てサンドブラストし
旧塗装、錆、汚れを落とし
組み上げて、圧力掛けて漏れの無いのを確認し
塗装して完成
GM車に比べると数は少ないですが
フォード、リンカーン ラジエーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、コア内部詰まりでオーバーヒートなどの
トラブル等でお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
AUDI RS6（アウディ RS6）コンデンサー修理です。
東京の業者さまから、ありがとうございました。
お預かり時
イン、アウト
製造メーカーは、DENSOです。
#MF446700-4793
#4B3 260 401 F
MADE IN UK
ベントレー含めVWアウディグループは多いです、安心のデンソー製
採寸し製作した新品のPFC（パラレルフローコンデンサー）
組み上げて、窒素で圧力掛けて
漏れの無いのを確認し
完成
純正部品がもう出ないらしい
アウディ RS6 ACコンデンサー
クーラーガス漏れなどでお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
MITSUBISHI DELICA STAR WAGON（デリカ スターワゴン）コンデンサー修理です。
奈良県からありがとうございました。
デリカ スターワゴンP25W 同時期にP35Wも入ってまして、同形状です。
お預かり時
裏側
ブラケットを外すとこんな感じ
ミツビシ 純正品番
#MB899366
#CAD311B056
#267D
今回、通常のコア部分の新品交換だけで無く、コア増しも
通常この形状のPFC（パラレルフローコンデンサー）
コア厚、16ｍｍですが
22ｍｍにコア増し
比べるとこんな感じです。
コア厚22ｍｍの新品のコア 両サイドのヘッダータンクは、φ27
16ｍｍの新品のコア 画像だと全然違いが分かりませんが。。。
純正は、ブラケット類を炉で焼き付けて取り付いていますが
酸素で炙って取り外し、再利用してロウ付けで取り付け
スターワゴンの取り付け、長いので壊さずに外すのはかなり大変です。。。
イン、アウト、ブラケット類を取り付けて
窒素で圧力掛けて漏れの無いのを確認し完成
2台分
片方は、22ｍｍにコア増ししたタイプ
元々の16ｍｍのタイプ
夏場の気温が高すぎて
当時の想定する気温を超えているせいか？
コンデンサーが、オーバーヒートしているような症状が増えてきている気がします。。。
放熱フィンの経年劣化も高圧になる原因です。
デリカ スターワゴン
コンデンサーに限らず、クーラーガス漏れ
コア増しなども、お気軽にお問い合わせください。