HONDA S600（エスロク）ヒーターコア修理です。
現品は、S800のヒーターコアみたいですが、互換性があるのでしょうか
広島県からありがとうございました。
お預かり時
ヒーターコアとしては珍しく
粗いチューブピッチのコア、12mm位あります
イン、アウトのパイプの間に仕切り板がスポット溶接されてます。
劣化するとスポット箇所
タンクが割れるのであまり好きではありません。。。
タンクを再利用し
コア部分を新品交換
圧力掛けて漏れの無いのを確認しまして
お客様のリクエストでタンク、パイプなどを黒塗装しまして
完成
ホンダ、S600、S800
ヒーターコア、冷却水（LLC、クーラント）漏れ
内部詰まりなどでヒーター効かずに
お困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
NISSAN FAIRLADY Z S130（フェアレディZ S130 LH ）オートエアコン用 ヒーターコア修理です。
地元、愛知県のお客様からありがとうございました かなり近所でした
エバポレーターも右ハンドル用と左ハンドル用と
異なりますので、ヒーターコアも仕様が異なるかも？です
お預かり時
バキュームホースが張り巡らされてまして。。。
分解し元に戻すだけで、なかなかの作業
お預かり時
今後、同じ作業でホースの取り回しの確認が可能なように画像を残します。
元に戻せるようにお客様もマーキング済み
裏側
PARTS NO、#27005 P9706
色々外して、分解しようやくヒーターコアとご対面。。。
安定のスポンジ粉々でして、全て綺麗に糊まで剥がし
スポンジの貼り替え。。。
ヒーターコアを覆うスポンジは不思議と割と丈夫な作り
剥ぎ取ると
上側に仕切り2箇所、
下側に仕切り1箇所、ヒーターコアでそんなにターンさせたらエアー抜きは大丈夫なのか？仕様
オートエアコン用のダイヤフラム付きのバルブ（コック）も
漏れた跡が。。。これは、次回
ヒーターコア、コア部分を新品に交換して組み上げまして
圧力掛けて漏れの無いのを確認し
完成
ですが、ここからユニットに組み付け、こちらのが難儀。。。
なんでこんな構造にしたんでしょう？って構造ですが
組み上げまして
バルブのホース箇所も漏れの点検
この後、接地面にもスポンジを貼って完成
フェアレディZ 130Z 左ハンドル オートエアコン用ヒーターユニット
スポンジ貼り替え別料金でヒーターコア単体でご発送
丸投げでも作業しますが、可能であればの方がありがたい作業です。
していただければ修理可能です。
お困りの業者様などお気軽にお問い合わせください。
BMW 6シリーズ E24 ヒーターコア製作です。
鹿児島県からありがとうございました。
BMW E24 630、633CSi か？詳細は不明
ヒーターユニットごとお預かりしまして
イン、アウト箇所
ユニットから出すと
こんな形状
樹脂タンクのアルミコア、接続はパッキンです、経年劣化すると漏れ出すタイプ
分解清掃、スポンジの貼り替え
真鍮タンク、銅コア製に材質を変更し新規製作
もちろん圧力試験済み
比べるとこんな感じ
ユニットに収めて、完成
BMW 6シリーズ E24
ヒーターコア、水漏れ（LLC、クーラント）漏れ、内部詰まりなどで
お困りの業者さまなど
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