TOYOTA CELICA XX GA61（セリカXX）エバポレーター修理です。
長野県の業者さまから
ありがとうございました。
XXエバポレーター、以前にも作業した事ある筈なんですが。。。
UPして無かったようで、Blogあるあるです。
お預かり時
NIPPON DENSO
#145400-5860
ユニットから出すと
トヨタ車のエバポに多い粗いチューブピッチ
実は、作業も一筋縄では行かない構造
エバポレーターのコア本体はもちろんですが
インレットリキッドパイプも新品交換
エキパンに繋がるOリング箇所が、痩せて漏れることもあります。
エキスパンションバルブ、圧力スイッチも新品に
EPR、エアコンプレッシャーレギュレーターに繋がると思われる
長〜いパイプの付くエキパン
エキパンもなかなか種類が多いです。。。もうコレクターばりに揃えてます
もちろん窒素で圧力を掛けて漏れの無いのを確認しています。
セリカXX A/Cエバポレーター、ガス漏れなどで
お困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
TOYOTA MK-Ⅱ MX45（マーク2）エバポレーター改造です。
岩手県からありがとうございました。
MX45 ブタ目のワゴンです。
お預かり時
普通にエバポレーター、コア交換、エキパン交換と思いましたら
全てOリングタイプに交換してくれって指示でして
当初は、イン、アウトは、フレアーナットのままでってお話でしたが
全てR134aに変更するようでして
この口金付けますよ的な口金が、ぶら下がってまして。。。
これに合うハーフユニオンを探しまして
しっかりと合う事を、ネジを食わせて確認
世の中の皆さまが思っている以上に形状などに種類、サイズがあります。。。
そんなに種類なくってもと思いますが、長い歴史の中でその時、その時代の中で最善なのが
新車に採用されて、遅れて修理が来ますので。どんどん増える訳です。。。
だいぶ落ち着いて来た気がしますが。。。
アルミのロウ付け、作業の出来る職人も年々減ってる気がしますね。。。
今回
圧力スイッチ箇所が銅パイプだったのと
フレアーの同形状のエキパンが在庫であったせいで
通常のMX40のエバポレーター、コア交換、エキパン交換より。一手間、二手間ありましたが
新しい作業、考えるのも仕事かと、苦しみを楽しみながら
MX45、MX40に限らず
エバポレーター、ガス漏れ修理、コア交換などのリビルト作業
今回のような改造なども含めて
やれることはしますので
お気軽にお問い合わせください。
NISSAN CEDRIC 330（セドリック 330） エバポレーター販売です。
当時物の純正品、新品エバポレーター
某電装屋さんの倉庫に眠ってまして、永遠に寝かしておくのは勿体無いので
安くは無いですが、譲って頂きまして
限定、1個限りですが、販売します。2022.12.23
今でもコア部分、エキパンを新品に交換する
リビルト？対応はしていますが、STVでは無い為に
メカニカルサーモを追加してもらったりしていますが、
この純正品エバポレーターであれば
そんな作業も入りません
窒素ガスが充填されている筈ですので、キャップは開けていません
気になる方、丁度？エバポレーターガス漏れでお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
この当時物、N.O.S（ニューオールドストック）
純正新品シリーズ、まだありますので
今後、UPする予定です。
A/C エバポレーター 12月 23rd 2022
