VOLVO 850（ボルボ850）エバポレーター 修理です。
大阪からありがとうございました。
右ハンドル用のA/C ユニット
なかなかの大きさ
トルクスで留められた蓋の中にエバポレーター本体
ユニットから出すと
こんな感じのラミネートタイプ
微妙な位置関係のイン、アウト
フォード車などで多く使用された、イン、アウト
ダブルのOリングで差し込むワンタッチタイプ
外すのは、名前知りませんが専用の工具？道具が必要です。
もちろん、圧力を掛けての点検も専用の検査治具が要ります。
このイン、アウトは再利用し
コア部分を新品に交換しまして
圧力掛けて、漏れの無いのを確認し
ユニットに収めて完成
ボルボ850 右ハンドル用
エバポレーター、ガス漏れでお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
SUZUKI MIGHTY BOY（マイティボーイ）エバポレーター修理です。
和歌山県の業者さまから、ありがとうございました。
お預かり時
レバーでフラップを可動する構造
ユニット内でパイプを外さないと
エバポレーター本体を取り出せない、とても不便な作り。。。
コア部分、エキパンを新品に交換し組み上げて
イン、アウトのパイプを繋げて
ユニットの半分取り付けた状態で水槽に沈めてロウ付け箇所、本体などを点検しまして
漏れの無いのを確認し
乾かして、半分のユニットを取り付けて
完成
マイティボーイ
エバポレーター、クーラーガス漏れで
お困りの業者さまなど
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TOYOTA CROWN JZS130（トヨタ クラウン）JZS130 エバポレーター修理です。
静岡県の業者さまから、いつもありがとうございます。
130系、UZS、MS,GS、GS、LS、なかなか種類が多いです。。。
お預かり時
リアのエバポも漏れているのか？
分岐するパイプを止める作業、昔から多い作業です。
EPRもR134もよく漏れるので直結する事になりまして
改造
エバポレーターコイル（コア）、エキパンもブロック型に仕様変更しまして
組み上げて
窒素で圧力掛けて、漏れの無いのを確認し
完成
130系クラウン、エバポレーターにも種類がありますが
クーラーガス漏れでお困りの業者さまなど
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