DAIHATSU ATRAI S82V （アトレー S82V）ヒーターコア修理です。
兵庫県の業者さまから、ありがとうございました。
お預かり時
S82 ハイゼットのヒーターコア、リビルト済みが、在庫であったので
あっさり交換と思いましたが。。。
微妙にパイプ形状が異なってまして。。。
現品をリビルトする事に
メクラ蓋された謎のパイプ
圧力なのか？経年か？両サイドのフィン、側板が剥がれてまして
コア部分、上下のタンクは新品に交換しまして
組み上げて、圧力掛けて漏れの無いのを確認し
完成
ダイハツ、ハイゼット、アトレーS82V、S82Pなどの
ヒーターコア水漏れ、内部詰まりなどヒーター効かずにでお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください
NISSAN SUNNY B210（サニー B210）ヒーターコア、ヒーターコック修理です。
群馬県の業者さまから、ありがとうございました。
お預かり時
ヒータコアー分解後
タンクを外したコア内部。。。
なかなかの詰まり具合です。
これだけギッチリと詰まると、クーラントは流れず
暖房、ヒーターは効いてないと思います
新品のコアに交換後、組み上げまして
圧力掛けて漏れの無いのを確認し、塗装して
完成
バルブは、中の部品を交換しようと思いましたら
カシメの爪が折れたので
真鍮のケースと中の部品を新品に交換
漏れの確認、オン、オフの動作確認も行なっています。
サニーB210 ヒーターコア修理、ヒーターコック（バルブ）修理なども
お気軽にお問い合わせください。
1958 Chevrolet IMPALA（58 インパラ）ヒーターコア製作です。
地元、愛知県の業者さまから、いつもありがとうございます。
お預かり時
アメ車の定番のハリソンタイプ、古いボルボでも同じような仕様があります。
このタンクを使用するコア交換
国産車のようなコア部分、タンクの収まるプレート箇所が無く
タンクが、ハマり込まずに張り付いていますので
この仕様に近い新しいコアで組んでもイマイチ耐久性が低く
漏れを再発されても困りますので
仕様を変更し、新規製作
形状などにもよりますが
アメ車のヒーターコア
コア交換したけど、また漏れたなどで
お困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
