CATERHAM SEVEN（ケータハム セブン）ヒーターコア修理です。
千葉県の業者さまから、ありがとうございました。
型式#SB
EG# K のヒータコア
樹脂タンク、アルミコアのタイプです。
スポンジで隠れていますが
下側は、Uベンドパイプ
昔から、国産車などでもありますが、
非分解の構造で樹脂タンクとアルミコア、チューブの設置面は、ゴムのパッキンで留まってます。
経年劣化で漏れてきます。。。
このヒーターコアも、やっぱり繋ぎ目から
Part No, EP5129
完全に収まっていませんが
樹脂のケースもお預かりしまして
硬い材質のABS？樹脂
欧州車に多いですが、衝撃で割れそうな感じです。
ケースからイン、アウトのパイプが飛び出す構造
Clayton
Part No #Q1016R
イン、アウトはこんな感じで
樹脂のケースにも
数字の 「7」セブン 。。。
純正同様の樹脂タンク、アルミコアでの製作は出来ませんので
材質を真鍮タンク、銅コアに変更して
新規製作
組み上げまして
圧力掛けて漏れの無いのを確認し
全貌は出しませんが、ケースに収めて完成
ヒータコアが同化して、見え辛いですが。。。
ケータハム セブン いつ頃からかスーパーが消え
ラジエーターの形状も多いので
どの形状か？など特定が大変ですが。。。
樹脂タンクのヒーターコア、冷却水（LLC、クーラント）漏れ
部品の入手が困難などでお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
MITSUBISHI DELICA SPACE GEAR（スペースギア）ヒーターコア修理です。
千葉県の業者様から。ありがとうございます。
スペースギア、全盛期はラジエーター、ガゾリン、ディーゼル、各A/T、M/Tと
よくアッパータンク割れ、冷却水漏れでよく修理がありましたが
ここにきて？ヒーターコアの修理が増えてまして、存続する車両台数は少ないとは思いますが。。。
ヒーターコアの水漏れ修理
お預かり時
曲がったパイプは、再利用しますが
コア、下タンクなどは新品交換
この辺りの寸法のコア、タンクは在庫していますので
比較的、短納期で
組み上げて、圧力掛けて漏れの無いのを確認し
完成
隙間止めのスポンジも付けてます。
いつの間にか旧車の部類の
デリカ スペースギア
後日、修理のあったスペースギア別車両のヒーターコア
イン、アウトのパイプの間に部品が付いてまして
ヒーターコア、LLC、クーラント漏れなどでお困りの業者様など
お気軽にお問い合わせください。
DODGE RAM VAN（ダッジ ラム バン）ヒーターコア修理です。
地元、愛知県のお客様からありがとうございました。
お預かり時
ユニットから出すと
クライスラー系に多い、1層（列）の薄いコア
イン、アウト別々のタンクで同時に仕切りを兼ねている仕様
パイプとタンクは、ロウ付けされてますので、ポロって落ちて向きが分からなくなる事のない
修理業者に優しい仕様、
仕切り箇所にチューブが干渉しない注意は必要です。
なんとか2層（列）がとも思いましたが、寸法的に無理です。
分解し
詰まり具合の確認
なかなかの詰まり具合
新品コアで組み上げまして
圧力掛けて漏れの無いのを確認し
完成
ダッジバン、ヒーターコア
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、コア内部詰まりなどで
ヒーター効かずにお困りの業者様など
お気軽にお問い合わせください。
