埼玉から送っていただきました。
セリカXX #MA45 初代XX ラジエーターです。
レストア中らしいです。
ちなみに メカドックのXXは、２代目です。#A60系
画像でもわかるようにコア部分、ど真ん中のやや上あたりから冷却水漏れです。
分解し
組みあげます。
詳細は、
コア、アッパータンク新品交換
アッパータンクは、
New Old Stockいわゆる N.O.S。。。当社デッドストックです、最近役に立つ事多いです。
インレットホースは、鉄製で錆が酷かったので
真鍮製に交換しときました。
フィラーネック（ラジエーターキャップが付くﾄｺ）も新品に
画像には、無いですがラジエーターキャップは、おまけで付けときました。
塗装後の画像は。。。撮り忘れました。。。
ので地元の某修理屋さんのお客様にお仕事いただいた
ダルマ（初代）セリカ、ちぢみ塗装の画像でも
旧塗装剥離、塗装前
塗装後
だるまセリカ、XXなど冷却水漏れ、オーバーヒート ちぢみ塗装など
お気軽にご相談ください。
ちぢみ（リンクル、結晶）塗装, 修理 11月 19th 2010
GMC サバナ（Savana)ラジエーター、インレットタンク（向かって左）タンク割れの為
樹脂タンク新品交換です。現在は、インレットタンク新品交換済みリビルト品在庫あります。
お隣の県の業者様から持って来ていただきました。わざわざありがとうございます。
地元の同業者に断られたらしいです。
ラジエター裏側（グリル側からだと前側）が、割れています。。。
タンクに書いてある３桁の品番は、「402」です。
同形状の
エクスプレスやキャデラック、カプリス などに使われている
オイルクーラー内蔵タイプは、本国でも生産中止のはずです
弊社には在庫あります。
今回は、インレットタンクにオイルクーラー無いタイプです。
新品タンク、ガスケット（パッキン、Ｏリング）が在庫してありますので
交換します。
GM車にヨク使われてる、このタイプ形状のドレンコックも 古くなると劣化して折れますので
新品に交換します。
袋に入ってみづらいですが、0リングタイプも在庫あります。
コア内部洗浄し新しいタンク組んで、圧力試験して
完成です。
インレットタンク在庫が、ある場合に限りますが
ＧＭ系ラジエーター インレットタンク交換、
お近くの方なら当日
遠方の方は、現品ラジエーター到着日、当日発送可能ですので
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、オーバーヒートなどのトラブル
社外品取り付けたらすぐ漏れたなどで
お困りの業者さま、オーナー様など、お気軽にご相談ください。
新品Ass’y（アッセンブリー）ご希望の方は、
国内在庫無い場合でも アメリカ本国（L.A）発注 AC Delco（デルコ）純正品
空輸の為、４日～6日でお届け可能です。
車検証にある VIN （シリアル ナンバー）が必要となりますが
お気軽にお問い合せください
TOYOTAクラウン#RS40系、ラジエーター冷却水（LLC,クーラント）漏れの為
コア部分新品交換です。
正確には、RS41 クラウン結構古いです。
RS40との違いはわかりませんが
ラジエーターは、若干寸法が違います。Ass’yなら互換性ありかも？
ロア、アウトットホースは、鉄製、サビサビですので
新規製作です。
見た目悪いですが、銀ろう付け＆真鍮溶接
コア、フィラーネック（キャップ付くところ）も新品交換、
フローパイプは、サブタンク付けれるタイプに変更し
ドレンコックもプラスチックタイプに変更しておきました。
完成
国産旧車ラジエーター修理、得意としてますので
水まわり、A/C関係でお困りの業者さまオーナー様 修理、ワンオフ製作、改造etc.
お気軽にご相談、お問い合わせ下さい
