SANKYO-RADIATOR Blog

Mattson’s Inc. 製オールアルミラジエーターコア交換、修理です。
静岡の業者さまから　ありがとうございました。

アルミラジエーター、根付け部分からの漏れ多いですが
根付け部分の溶接、接着剤など一時的な応急処置では、直らないのが大半です。。。
コア部分、新品交換、Ass’y交換が、必要となります。
車両は、1961インパラ　61、結構好きな車両です。

以前にも同じ形状のアルミラジエーター、コア交換した事ありますが
若干、仕様が違います。
裏側、コンデンサーが取り付くブラケット付き

通常のイン、アウトホース部分

巨大なフレアーナットが、溶接されてまして。。。意外に漏れそうな気もしますが。。。
フェラーネックも、パイピングされているであろうアルミビレットフィラーネック
腐食してまして虫食い状態でしたので

ほぼ同形状のビレットフィラーネックを

ラジエーター分解後に切り落として溶接

新品に交換


新品のコアに組み替えまして
圧力掛けて漏れが無いのを確認し
軽くポリッシュし完成

梱包し発送致しました。
オールアルミラジエーター
コア部分から冷却水漏れ、外部損傷であれば修理は可能ですが、
根付け部分からの漏れの場合、コア交換が必要となります。
全てTIG溶接されているラジエーターのコア交換、割と大変な作業です。
安い価格のアルミラジエーターの場合、そちらを購入された方が、安いですが
新品が、高額、冷却水漏れ、オーバーヒートなどのトラブル等でお困りの業者さま
オーナー様などお気軽にお問い合わせ下さい。

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