SANKYO-RADIATOR Blog

y1963 Chevrolet C-10（シボレー C10）ラジエーター修理です。
シボレーC/Kシリーズ　Cが後輪駆動、Kは４駆です。

そういえば以前に有名車両 C-10 SPIKEY のラジエーター製作もしたはずなんですが
Blogに載せてなかったようで。。。どうもすいません
その時は、確か社外のアルミラジエーターから銅コアのタイプに

今回は、真鍮タンク、銅コアのタイプですが
オリジナルかどうか？不明です。。。

富山県の業者さまから、いつもありがとうございます。
お預かり時

よく見ると

今はやりませんが
上、下（左右）など
漏れてるチューブに冷却水を通さなくする手法ですが
分からないようにもう少し綺麗に出来ないんでしょうか？

かなり昔は、売れた車だからとか
お金掛けれないとか、中古車屋さんに応急的にやらされましたが、
この手の作業は、所詮、応急処置なので今はお断りしています。
その手の中古車屋さんは、やっぱり消えて無くなってしまいましたが。。。

いつも通り
分解後、コア部分を新品に
アッパータンクの状態が悪く、凹んだり、割れたりで

偶然？同じプレス形状の真鍮タンクの中古がありまして
ただ同じだけで、インレットパイプの向きは違いしたので
位置を変更、穴埋め、よく見ないと、言わないと分からないレベルにし

組み上げて
圧力掛けて漏れの無いのを確認し
完成

過去の
C-10 SPIKEYの画像もなんとか探しまして
お預かり時

オールアルミラジエーターに多い
四隅の根付け箇所の漏れ

オールアルミラジエーター
永久的に使用出来ると思われているお客様も多いですが
コアから漏れるとコア交換しか修理方法が無く
安く売られている場合は　材料代含め、大変な作業でとても安く出来ないので　買い替えをお勧めしています。
もちろんコア部分の新品交換も可能です。

話が逸れましたが
リザーブタンクの向きに合わせて？フィラーネックの位置、向きを変えたような？

ファンシュラウドが取り付くようにした記憶も。。。

シボレーのC/K ピックアップトラック
C-10（C テン）　そういえばS-10ってのもありましたね
ラジエーター冷却水（LLC、クーラント）漏れ
オーバーヒートなどのトラブル等でお困りの業者さま、オーナー様など
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