TOYOTA COROLLA FX （カローラ）E-AE82 A/Cコンデンサー修理です。
埼玉県の業者さまからありがとうございました。
昭和61年式、相変わらず古いのが多いです。。。
エバポレーターも同時にお預かりしまして
とりあえず、コンデンサー
新品コアは、昔、流行った？2循環
インレット側から2循環で冷却
ガスの流れを良くして圧力を上げずに冷却する感じです。
その後、3循環、現行のパラレルフローに変化していきますが
古い車両にパラレルのコアは、
多穴管が狭いせいか？16mmのコアが薄いせいか？
圧力が上がり詰まったような症状？
早い話が、冷却不足になるようなので
オリジナル通りが良いかと
いつも通り組み上げまして
窒素で圧力掛けて
漏れの無いのを確認し、ブラストで錆を落として
再塗装したブラケットを取り付けて
コンデンサー本体も塗装して
完成
カローラに限らず
昭和の車両のA/Cコンデンサー
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