ヤンマー 船舶用ヒートエクスチェンジャー 修理です。
千葉県の業者さまから、ありがとうございました。
海水と冷却水の静水クーラー
シェル＆チューブタイプ
海水側で冷却水を冷却してますが、混ざってはいけない
２液が、混ざってるみたいでして、いわゆる混ぜるな危険状態。。。
水と、水なので問題なさそうですが、冷却水側に海水が混ざると
本来、冷却水（クーラント）で冷却する箇所を海水が流れますので
腐食が進行したり、本来流れていいけないものが流れると
予期せぬ、よく無いことが起こるはずです。。。
その為に分けている訳ですし
この形状の、オイルクーラーも存在していまして
オイルと冷却水が混ざり合うと、白濁して大変なことになります。
蓋を開けると
沢山のパイプがハスみたいに並んでまして
こちらが、海水側
腐食防止のジンク（亜鉛）とカルシウム？
詳しくは分かりませんは、あまり詰まりが酷いと、海水が流れなくなります。
冷却水（クーラント）側からエアーを入れて
水槽に沈めて、漏れているパイプを特定しまして
ジンクを外して洗浄。
漏れているパイプを両側から止め殺し、海水を流さなくする修理方法です。
構造などでも修理方法が異なりますが
あまり数が多いと、違う方法で修理したりもします。
パッキンも劣化していましたので
小細工、小技の得意なKくんにパッキン切り出してもらいまして
今度は、海水側から漏れの無いのを確認して
完成
船舶などによく利用されるシェル＆チューブタイプのの熱交換（ヒートエクスチェンジャー）
修理が大変なタイプもありますが
2液が混ざってお困りの業者さまなど
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