Chevrolet IMPALA（インパラ）社外アルミラジエーター修理です。
千葉県からありがとうございました。
お預かり時の画像を撮り忘れましたので
完成後
左下のタンク、
インパラあるある
ステリングギアBOX問題を解決するため仕様
物理的に当たらなくするラジエーター
メーカーは不明。。。
オールアルミラジエーターの冷却水漏れ
上下タンクの場合は横方向に
サイドタンクのタイプは、圧力で上下方向に膨らむので
大抵、負担の掛かるコア部分の四隅、チューブ（水路）の根付けが、切れて漏れてきます。
ラジエーター変えた感があったり、安く売られていたりしますので
交換する方は多いですが、意外にも耐久性は低いです。。。
漏れてる箇所に接着剤が塗られたりする事も多いですが
一時的に直っても、まず一時的ですので
コア部分を新品に交換します。
プレスされたタンク、内蔵オイルクーラーは再利用しますので
溶接ビードを削ります。
採寸して出来た、新品のコアを溶接しまして
圧力掛けて漏れの無いのを確認し
完成
社外品のオールアルミラジエーターは
純正でオールアルミラジエーターを使用している車両、
経年でコア部分から冷却水（LLC、クーラント）漏れでお困りの業者さまなど
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